Na olej roślinny

     - Autobus już jest przygotowany, czekamy tylko na odpowiednia pogodę, ponieważ biodiesel, jakiego użyjemy nie może być stosowany w temperaturze poniżej 0 stopni - _informuje prezes MZK w Grudziądzu Marek Sikora - _przerobienie neoplanu jest proste, wymaga jedynie wymiany węży paliwowych. Odpowiednie biopaliwo kupimy w Niemczech i będziemy je trzymać w zajezdni MZK w Mniszku. Mamy akurat jeden wolny zbiornik. Różnicę w cenie paliwa pokryjemy ze środków Unii Europejskiej. Testy nic nie będą nas kosztować, a zaprocentują promocją miasta i załadu oraz dodatkowymi punktami przy ubieganiu się o fundusze unijne.
     **_Z flagą Unii zapachem frytek
     Jak tylko się ociepli, autobus ruszy w miasto, a wyróżniać się będzie spośród innych umieszczonymi na nim reklamami programów Unii Europejskiej i oczywiście biodiesla. No i - jak niektórzy żartują - ekologicznymi spalinami o zapachu frytek, bo olej roślinny (rzepakowy i z innych roślin) przetwarzany w specjalnych rafineriach na biodiesel, pochodzi z...kuchni restauracji oraz ze zwykłych, domowych!
     Nie wylewa się go do zlewu, lecz do pojemników, odbieranych przez pracowników firmy zajmującej się odzyskiwaniem oleju roślinnego. W austriackim Grazu, gdzie na jednodniowym szkoleniu (z tamtejszego programu Ekoprofit) przebywał prezes MZK Marek Sikora oraz kierownik Wydziału Inżynierii i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miejskiego Mirosław Jagodziński, w samym tylko sektorze odzyskiwania oleju roślinnego (z sieci McDonalda i innych, a także gospodarstw domowych), w firmach skupu oraz w rafinerii wytwarzającej biodiesel zatrudnia się około 25. 000 osób.
     Nie tylko Grudziądzowi, ale Polsce daleko do takich rozwiązań, jednak pierwszy krok trzeba wykonać. Grudziądz, wraz z takimi miastami jak Bratysława, Wilno i Kowno oraz jedno z włoskich miast na Krecie, uczestniczy w tym programie badawczym. Zainstalowany w autobusie komputer będzie śledzić i rejestrować wszystkie niezbędne parametry.
     Dwa pionierskie miasta
     **Do testów, nadzorowanych przez Europejskie Centrum Energii Odnawialnej w Gdańsku, wybrano w Polsce tylko dwa miasta (także Olsztyn), w których sprawdzi się wpływ biopaliwa na eksploatację pojazdów, opracuje normy na to paliwo w Polsce oraz spopularyzuje ekologiczny biodiesel.
     - _Rzeczywiście wydziela mniej szkodliwych spalin - podkreśla Marek Sikora - jak tlenki siarki, sadza czy tlenek węgla. Chętnie będziemy promować potrzebę uprawiania roślin do produkcji biopaliwa, które umożliwi choć