Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 251 w gminie Żnin. Nowe informacje [zdjęcia]

Na zakończenie inwestycji będziemy musieli poczekać jednak kilka miesięcy.

Na drodze wojewódzkiej nr 251 Żnin-granica województwa wykonawca zrealizował 90% prac. Zarząd Dróg Wojewódzkich jest w stałym kontakcie z firmą Eurovia, która kontynuuje roboty budowlane na ul. Aliantów, w Sarbinowie oraz Juncewie. W wakacje planowane jest zakończenie całego zadania

- informuje Michał Sitarek, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy.

Dokumenty, dzięki którym możliwy będzie odbiór mostu na rzece Gąsawce na ul. Dworcowej zostały już złożone. Teraz Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego musi wydać pozwolenie na użytkowanie. Dopiero wtedy cała ul. Dworcowa zostanie udostępniona dla ruchu samochodów. Póki co, podróżujący nie mogą tamtędy się przemieszczać. Policjanci jednak często kontrolują kierowców, którzy tą "małą obwodnicą" skracają sobie drogę i omijają w ten sposób starówkę.

Badania archeologiczne

ZDW dodaje, że modernizacja tej ulicy była największym wyzwaniem. Powód? Prace archeologiczne oraz niezbędna wymiana gruntu.

Badania archeologiczne prowadzono na terenie 22 arów. W ziemi specjaliści od poszukiwania śladów historii znaleźli ponad 300 szkieletów. Ale to nie wszystko. Ciekawsze były znaleziska z wcześniejszych epok. Było to prawie 300 obiektów, które wskazywały na istnienie na dzisiejszej ul. Dworcowej, rozbudowanej osady kultury łużyckiej (istniała kilkaset lat przed naszą erą).

Pod ulicą znajdowały się m.in. ziemianki mieszkalne, jamy zasobowe, piec oraz paleniska. Archeolodzy zinwentaryzowali ponad 13 tysięcy różnych fragmentów ceramiki, kości zwierzęcych, przedmiotów kamiennych (naczynia, groty, rozcieracze, narzędzia rolnicze, czerpaki itp.)

- dodaje rzecznik ZDW Bydgoszcz.

Kilka słów o całej inwestycji

Droga wojewódzka ze Żnina do Juncewa liczy 15 kilometrów. W ramach wspomnianej modernizacji jest wzmacniana, zostanie poszerzona do siedmiu metrów. Prawie na całej trasie jest budowana ścieżka rowerowa i dla pieszych (jej długość to 12 km).

Separacja pojazdów i innych uczestników ruchu to najlepszy sposób na ograniczenie liczby wypadków

- wspomina Michał Sitarek.

Drogowcy zmodernizowali także kilkanaście przepustów, zatok autobusowych, miejsc postojowych oraz chodników. Została także zbudowana zatoka do ważenia samochodów ciężarowych (dzięki temu służby będą mogły skutecznie ograniczać przejazdy przeciążonych tirów).

Urząd Marszałkowski na wykonanie tego zadania zabezpieczył ponad 50 mln. zł. Inwestycja jest dofinansowana z pieniędzy unijnych pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego.