Strzeż się tych miejsc!

     Miejski Zarząd Dróg zamówił opracowanie w bydgoskiej ATR. Naukowcy wzięli pod uwagę ilość wypadków i kolizji do jakich doszło w tych miejscach w ciągu trzech lat, próbowali też wyjaśnić przyczynę tych nieszczęść.
     W tej smutnej klasyfikacji pierwsze miejsce przypadło...
     skrzyżowaniu Szosa Lubicka -Przy Skarpie.
     W ciągu trzech ostatnich latach doszło tam do 29 wypadków i 99 kolizji. W pierwszym przypadku ofiarami byli przede wszystkim piesi 16 oraz rowerzyści 10. Skrzyżowanie to dzierży niechlubny prymat najniebezpieczniejszych miejsc dla rowerzystów, w przypadku pieszych zajmuje drugie miejsce (wędrujący na piechotę muszą bardziej uważać tylko na przejściu dla pieszych na ul. Skłodowskiej-Curie, koło "Elany").
     Wkrótce miejsce to straci zapewne smutne przodownictwo, bo niedawno zamontowano tam sygnalizację świetlną. Jednak, zdaniem fachowców, bez przebudowy geometrii się nie obejdzie.
     Niestety na następnej, w rankingu czarnych punktów, "krzyżówce"...
     Szosa Chełmińska-Czerwona Droga
     ...sytuacja szybko się nie poprawi. Tu nawet modernizacja sygnalizacji świetlnej wiele nie pomoże jeżeli nie zostaną zbudowane dodatkowe pasy ruchu, dla skręcających w prawo i lewo. Rocznie dochodzi tu do około 60 stłuczek, cięższe obrażenia odnoszą piesi.
     Kolejna pułapka czeka na kierowców kilkaset metrów dalej, tuż obok dworca PKS. Skrzyżowanie Przy Kaszowniku-Odrodzenia-Uniwersytecka znalazło się na trzecim miejscu. Niepokojąca jest rosnąca liczba wypadków, w których ofiarami są piesi - w ostatnim roku siedem. Sytuacja nie zmieni się, jeżeli nie zostanie zamontowana sygnalizacja świetlna, a samo skrzyżowanie nie będzie zmodernizowane.
     Czwarte miejsce plac Daszyńskiego (obok ZDZ-tu). Zdaniem naukowców to skrzyżowanie jest kompletnie nieczytelne dla kierowców, w dodatku w zasadzie składa się z kilku osobnych krzyżówek. Efekt 60 wypadków i kolizji rocznie. Tu konieczna jest całkowita modernizacja.
     Długa lista
     Kolejne miejsca zajęły rondo przy Placu Pokoju Toruńskiego, skrzyżowanie Kościuszki-Świętopełka, plac Skarbka, przejście dla pieszych przy ul. Skłodowskiej, skrzyżowanie Lelewela-Grudziądzka-Kościuszki, plac Teatralny, Lubicka-Gołębia, Szosa Lubicka-Rydygiera, Szosa Chełmińska-Grudziądzka, Przy Kaszowniku-Warneńczyka, Grudziądzka-Warneńczyka, Grudziądzka-Polna, ul. Mickiewicza, aleje Jana Pawła II-Chopina.
     MZD zapowiada, że opracownie to stanie się podstawą długofalowego programu poprawy bezpieczeństwa na toruńskich drogach. Warunek jest jeden: drogowcy muszą mieć na to pieniądze.