Mandaty będą uzależnione od wielkości średniej płacy w sektorze przedsiębiorstw w poprzednim roku i płynnie - zgodnie z tą tendencją - będą się zmieniały. W praktyce oznacza to systematyczny wzrost.
Zakłada to projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, którym wkrótce zajmie się Sejm.
Przeczytaj także: Policjancie! Nie wracaj, k..., bez 17 mandatów!
Będzie drożej
Podstawowe wykroczenie - za przekroczenie prędkości o 10 km na godz. - to już wiadomo - będzie równowartością 1,5 proc. średniej krajowej (ta wynosi obecnie 4,2 tys. zł). Zatem, gdyby teraz przyszło nam płacić za takie przewinienie, kosztowałoby to nas 63 zł. Obecnie minimalny mandat za szybkość wynosi o 50 zł.
Zatem już "na starcie" kary będą wyższe od dotychczasowych. Teraz maksymalny mandat za jedno wykroczenie wynosi 500 zł, a maksymalny przy tzw. zbiegu kilku wykroczeń - 1000 zł.
Z kolei w nowym taryfikatorze ma się znaleźć zapis o dwa razy wyższych sankcjach za przekroczenie dopuszczalnej szybkości w terenie zabudowanym. Maksymalny wynosiłby więc już teraz nie 500 a 1000 zł.
Jeśli zaś kierowca zostanie przyłapany za to wykroczenie po raz czwarty, kara wzrośnie jeszcze o 50 proc. Najwięcej zapłacą oczywiście ci, którzy jeżdżą najszybciej (przekroczenie dozwolonej szybkości o ponad 50 km na godz.). Najdroższe mandaty będą więc sięgały 2 tys. zł.
- Jestem za podniesieniem sankcji finansowych, bo te od wielu lat nie zmieniały się, a stopa życiowa generalnie podniosła się - mówi podinsp. Robert Olszewski, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy. - Dla lepiej sytuowanych kierowców nie stanowią już jakiejkolwiek niedogodności. Oczywiście, trzeba pamiętać, że nie zmieni się system punktów karnych.
Inspektor bez punktów
To prawda, ale rzecz tyczy tylko policji, bowiem nowelizacja Prawa o ruchu drogowym zakłada likwidację systemu punktowego za wykroczenia zarejestrowane przez fotoradary Inspekcji Transportu Drogowego. Będą to już nie mandaty, a kary administracyjne. Sporo kontrowersji wzbudza sposób karania w takim systemie. Inspekcja chce bowiem karać posiadacza pojazdu, który wcale nie musi być sprawcą wykroczenia, nie musi nawet posiadać prawa jazdy.
Straże bez fotoradarów
A już prawdziwą rewolucję w karaniu za przekraczanie szybkości może spowodować odebranie strażom miejskim i gminnym prawa do karania za przekroczenie dozwolonej prędkości.
Najwyższa Izba Kontroli wytknęła niedawno strażom, że w wielu przypadkach mierzą prędkość nie w tych miejscach, w których jest niebezpiecznie, a w takich, gdzie ograniczenia prędkości są nieuzasadnione. Chodzi więc tylko o przysłowiową kasę.
Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje
