Nasi drogowcy mocno kombinują. A bydgoszczanie stoją w gigantycznych korkach... [zdjęcia, wideo]

Wiadukt kolejowy wykonany z  kamienia w Bolesławcu nad rzeką Bóbr od długości 490 m ,i wysokości 26 m wybudowano w ciągu 24 miesięcy . Było to w latach 1844-1846 za czasów króla Fryderyka Wilhelma IV .

Zaś w Bydgoszczy w XXI wieku (w czasach  kiedy sondy kosmiczne latają na Marsa) za panowania Prezydenta Rafała Bruskiego kilkunastometrowy wiadukt kolejowy remontowany ma być  15 miesięcy !!!!!!

Fachowcy z Zarządu dróg miejskich czy powyższe porównanie nie daje wam nic do myślenia ????

Z powyższego zestawienia wynika ,że rozwój drogownictwa w Bydgoszczy w zakresie remontów wiaduktów kolejowych być może zatrzymał się w okolicach XVIII wieku.

Nic tylko usiąść i płakać w tych korkach i modlić się o rychły koniec - remontu i tej amatorskiej władzy samorządowej .

W dniu 21.03.2014 o 16:48, r4 napisał:

W cywilizowanym kraju (Niemcy, Japonia) pracuje się całą dobę, żeby jak najszybciej i najsprawniej skończyć remont i odblokować utrudnienia w ruchu, a co robi się w tym pier.....m grajdole?? Przychodzi robol na 7 do roboty, zanim wypije kawusię, ubierze kamizelkę, zbierze się do roboty to jest 8, popracuje do 14 w ślimaczym tempie i zacznie się przygotowywać do końca roboty, bo o 15 trzeba się na browara ulotnić... taka jest własnie mentalność typowego polskiego robola!!! A pan panie Bruski odpowiada za to, żeby znaleść taką ekipę i zapłacić im godziwe pieniądze za to, żeby to było zrobione jak najszybciej!!!!!!!!!!! a Jak panie Bruski tego nie potrafisz zorganizować, to spier.... ze stołka, bo ludzie już mają dosyć tych platformerskich łbów!!!!!!!!! Cioto zafajdana ty masz pojecie jak ciezka jest fizyczna praca,widac nie,po 15 min bys zdechl  przy lopacie

mam nadzieję że mieszkańcy Osowej Góry w czasie najbliższych wyborów do samorządu odpowiednio ocenią tych nieudaczników !!!! Mamy XXI wiek a oni 15 miesięcy remontują podrzędny wiadukt !! to jakiś absurd .  Most Siekierkowski przez Wisłę  w Warszawie z drogami dojazdowymi budowano od podstaw 24 miesiące , a  nasi fachowcy od siedmiu boleści podpisali kontrakt na remont wiaduktu na 15 miesięcy . To jakaś pomyłka ! Płacą im za dzieło czy za czas remontu ? Bo jeżeli za czas to rozumiem ten absurd .

A tak na marginesie , drugi Prezydent z Osowej Góry , razem z poprzednikiem 3 kadencje czyli 12 lat i nie potrafili ( Dombrowicz i Bruski ) rozwiązać ogromnego problemu komunikacyjnego dojazdów mieszkańców Osowej Góry do centrum miasta. Jak to inaczej nazwać jak nieudacznictwo ?

Brak odpowiedniej , wyprzedzającej informacji dla kierowców o nowej organizacji ruchu to w przypadku działań ZDMiKP w Bydgoszczy to standard , niezależnie kto tam rządzi !!!

Pamiętajmy o  tym w czasie wyborów !!!!!

W cywilizowanym kraju (Niemcy, Japonia) pracuje się całą dobę, żeby jak najszybciej i najsprawniej skończyć remont i odblokować utrudnienia w ruchu, a co robi się w tym pier.....m grajdole?? Przychodzi robol na 7 do roboty, zanim wypije kawusię, ubierze kamizelkę, zbierze się do roboty to jest 8, popracuje do 14 w ślimaczym tempie i zacznie się przygotowywać do końca roboty, bo o 15 trzeba się na browara ulotnić... taka jest własnie mentalność typowego polskiego robola!!! A pan panie Bruski odpowiada za to, żeby znaleść taką ekipę i zapłacić im godziwe pieniądze za to, żeby to było zrobione jak najszybciej!!!!!!!!!!! a Jak panie Bruski tego nie potrafisz zorganizować, to spier.... ze stołka, bo ludzie już mają dosyć tych platformerskich łbów!!!!!!!!!

Przykro to mówic, ale ostatnia 'blokada' wiaduktu (wtedy gdy instalowali te podpory) była bardziej sprawna, tak samo objazd, pytanie dlaczego nie skorzystali z 'doświadczenia' swojego i kierowców i nie zrobili objazdu w ten sposób?

Poza tym, nie rozumiem też po co jest możliwośc wjazdu na bronikowskiego od strony Kamiennej, wg mnie nie powinno być tego skrętu i to by też rozwiązało sprawę.

Ciekawe, czy przebudowa wiaduktu musi trwać tak długo?Czy są alternatywne trasy? Czy zostały odpowiednio przygotowane? Może skrócić długość jazdy po przeciwnym pasie? Uważam, że przed rozpoczęciem prac można było przewidzieć skutki tymczasowych rozwiązań dla ruchu. Ilość samochodów nagle nie wzrosła. i tak skrócenie objazdu zwiększy jego przepustowość, firma musi mieć świadomość ,że buduje w mieście, w miejscu gdzie odbywa się intensywny ruch.A poza tym obecne problemy pokazują ile mamy w mieście do zrobienia.Brak alternatywnych trasdla niektórych węzłów i ulic,niska przepustowość rozwiązań na kierunku wschód-zachód i odwrotnie, jakoś idzie północ-południe. Miasto blisko4000000 mieszkańców, a z dojeżdżającymi to ok.500000 i brak rozwiązań umożliwiających szybki ruch międzydzielnicami i na zewnątrz. Kiedy zaczniemy budować na jutro a nie na wczoraj. Zarządy miejskie dla mieszkańców,czy odwrotnie ? Gdzie motywacja żebym chciał korzystać z komunikacji miejskiej

Obecnie jeździ 11 pociągów z Osowej Góry do Bydgoszczy Głównej.

Gdyby Bruski ktory jest z Osowej Gory mial mózg to by dogadał się z kolejarzami np żeby dolozyc jeszcze 4pociagi.

Dlaczego ludzie nie jeżdżą pociągami?

Podróż trwa 8-9minut.

Po pierwsze-wyłączyć światła na Filtrowej-to one w wiekszości generują korek na Grunwaldzkiej w lesie i Kolbego-i to nie od dzisiaj,a po drugie ustawić patrol policji w rejonie ronda gen.Maczka.

Znaki swoje-kierowcy swoje!Wielu z nich jeździ "po staremu"-na pamięć i wykonuje takie manewry, że brak słów. Stwarzają duże zagrożenie i przez nich częściowo też są te korki. Gdyby każdy zwracał uwagę na znaki i się do nich stosował-problem zmalał by bardzo szybko.