Jedź bezpiecznie na dwóch kółkach ku wiośnie

- Na drogach spotykamy się zwłaszcza z brakiem kultury ze strony kierowców aut - skarży się Andrzej Beger, prezes Klubu Miłośników Roweru PTTK "Cyklista" w Chojnicach. - Najgorsze jest jednak to, że wielu kierowców wyprzedza nas w zbyt małej odległości.

Andrzej Beger wyjaśnia, że pęd powietrza i hałas mogą przestraszyć, a nawet przewrócić rowerzystę. Takie rzeczy są nie do pomyślenia na zachodzie Europy, zwłaszcza w rowerowej Holandii. Tam praktycznie każdy kierowca jest także rowerzystą i wie, jak się zachować za kółkiem, gdy widzi człowieka na jednośladzie.

Zdaniem pana Andrzeja, kultura polskich kierowców jednak się poprawia. W dużej części, podobnie jak w Holandii, dzieje się tak, bo coraz więcej osób jeździ rekreacyjnie lub turystycznie na rowerze.

- Coraz lepiej wygląda stan dróg rowerowych, choć zastrzeżenia można mieć do niespójności ich technicznego wykonania - kontynuuje Beger. - Jedne mają nawierzchnię brukową, inne asfaltową. Kolorystyka też jest różna. Cieszy fakt, że tras rowerowych jest coraz więcej.

Przeczytaj również: Chcesz jeździć rowerem w zgodzie z przepisami? W Toruniu to niemożliwe

Miłośnik jazdy ekologicznej może zatem korzystać zarówno ze ścieżki rowerowej, jak i z drogi - tej, po której jeżdżą samochody.

Ale nie jest to prawda bezwzględna. Zawsze wtedy, kiedy rowerzysta zauważa niebieski znak "droga tylko dla rowerów", musi zjechać z szosy właśnie na tę wydzieloną drogę. Nierespektowanie tego nakazu grozi 100-złotowym mandatem. Co ciekawe, nakaz ten bywa niekiedy egzekwowany przez prawo z całą bezwzględnością. Kilka lat temu bydgoski sąd przyznał rację strażnikom miejskim, którzy ukarali cyklistę za to, że ten nie skorzystał z wytyczonej równolegle do ruchliwej drogi ścieżki rowerowej. Sądu nie przekonał fakt, że była zima, a ścieżka była oblodzona i obwiniony po prostu bał się nią jechać. Zarząd dróg miejskich potwierdził zaś, że o tej porze roku nie odśnieżał ścieżek rowerowych.

- Za to rowerzysta może korzystać z chodnika, ale tylko wtedy, gdy ten ma co najmniej 2 metry szerokości i prowadzi wzdłuż drogi, na której obowiązuje ograniczenie prędkości powyżej 50 kilometrów na godzinę - przypomina Adam Giro-Syryński, wiceprezes Bydgoskiego Klubu Turystyki Rowerowej "Gryf". - Jednoślad może jechać chodnikiem, niezależnie od jego szerokości, także w trudnych warunkach atmosferycznych, gdy droga jest oblodzona, pada ulewny deszcz, jest gęsta mgła. Jednak wtedy trzeba ustępować pierwszeństwa pieszym.

Od maja 2011 roku rowerzyści mają więcej praw. Teraz mogą: wyprzedzać z prawej strony powoli jadące lub stojące auta; jechać środkiem pasa ruchu na skrzyżowaniu; zajmować miejsce w tzw. śluzie rowerowej wymalowanej na skrzyżowaniu; jechać obok innego rowerzysty.

Czytaj też: Zimą i na rowerze. Inowrocławianin jechał szlakiem polskich latarni morskich

Podczas jazdy środkiem pasa chodzi o to, aby auto nie wyprzedzało rowerzysty i nie zajeżdżało mu drogi przed skrzyżowaniem. Zajmując miejsce w śluzie rowerowej, ma się pewność, że po zapaleniu zielonego światła, ruszy się przed samochodami i zajmie odpowiedni pas drogi. Jazda obok drugiego rowerzysty możliwa jest przy zastrzeżeniu, że nie utrudni to poruszania innym uczestnikom ruchu. Jeśli policja stwierdzi, że jednak utrudnia, może ukarać sprawców 50-złotowym mandatem. Nowe prawo pozwala też na przewożenie dzieci w przyczepce rowerowej. Dawniej groził za to 300-złotowy mandat.

Każdy miłośnik dwóch kółek musi pamiętać o właściwym wyposażeniu swego pojazdu. Obowiązkowe przedstawiamy w infografice. Dla bezpieczeństwa warto założyć kamizelkę odblaskową lub kurtkę z elementami odblaskowymi.

Jak informuje Adam Sobecki z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy, od stycznia do końca marca tego roku cykliści spowodowali na drogach regionu kujawsko-pomorskiego 4 wypadki i 23 kolizje, 4 osoby trafiły do szpitali. Z kolei kierowcy doprowadzili do 16 wypadków z udziałem cyklistów, co kosztowało życie jednego z nich i rany 15.