Za tydzień ruszy remont kolejnego odcinka Gdańskiej. Ulica będzie zamknięta dla ruchu. Tramwaje nie pojadą do Myślęcinka!

W dniu 27.08.2014 o 13:12, Rafal P. napisał:

Byly dwa warianty z S5. Obwodnica zachodnia gdzie trzeba by bylo wykupic grunty od dzialkowcow,od Lasow Panstwowych ,przy okazji ekolodzy itd,itp. i miala kosztowac 878 mln zlotych a obwodnica przez Wyszynskiego 296 mln. .Owczesny minister Grabarczyk podczas spotkania w toruniu powiedzial ze pieniadze dla Torunia ma a dla Bydgoszczy nie.Ciekawe dlaczego?Stwierdzisz ze to Dombrowicza wina.Dzieki takim ludziom jak ty mamy w POlsce jak mamy. Tylko co ja moge wiedziec ,bo przeciez jestem zbyt "mlody".

Nie wypowiadaj się, jeśli nie masz pojęcia, o czym piszesz. 878 mln złotych to szacowany w roku 2001 koszt CAŁEJ obwodnicy północno-zachodniej o długości 28,5 km, od węzła Aleksandrowo do węzła Białe Błota. Wariant "miejski" liczyłby 30 km, a 296 mln to koszt FRAGMENTU tej trasy o długości 6,6 km (od wiaduktu nad torami kolejowymi na Osiedlu Leśnym do południowej granicy Bydgoszczy), co stanowi niewiele ponad jedną piątą całości. Gdyby porównać odpowiadające sobie odcinki w obydwu wariantach, to tańsza byłaby obwodnica.

Mam wątpliwości, czy rozumiesz, co oznacza to słowo - "obwodnica przez Wyszyńskiego" to zestawienie wyrazów o wykluczającym się znaczeniu.

W dniu 26.08.2014 o 22:48, Piotr napisał:

To, co napisałeś o S5 to bełkot pozbawiony jakiegokolwiek sensu. Obwodnica, jak i cała trasa, byłaby budowana z funduszy państwowych. Każdy normalny prezydent walczy o obwodnicę dla swojego miasta i cieszy się, gdy pojawia się ona w planach. Niestety Dombrowicz uparł się wbrew decyzjom GDDKiA (i wbrew logice), że ekspresówka ma iść przez środek miasta, w efekcie pieniądze zabrano i przeznaczono na inne inwestycje drogowe.Uniwersytet? - powstanie UKW to efekt kilkudziesięciu lat rozwoju tej uczelni, spełnienie wymagań stawianych uniwersytetom przypadkiem przypadło na czas pierwszej kadencji Dombrowicza. W historii bydgoskiego szkolnictwa wyższego zapisał się on jak najgorzej, otwarcie popierając aneksję Akademii Medycznej przez UMK.Hala Łuczniczka powstała za kadencji Jasiakiewicza - jesteś zbyt młody, żeby to pamiętać, czy po prostu bezczelnie kłamiesz, przypisując tę inwestycję Dombrowiczowi?System A+T dla jednych jest korzystny, inni do niego dopłacają, osobiście wolałbym bardziej sprawiedliwy system biletów czasowych.Portowi lotniczemu Dombrowicz oczywiście zaszkodził, pozwalając na przejęcie kontroli nad PLB przez toruńskiego marszałka z fatalnym dla lotniska skutkiem.Inwestycje, które za jego kadencji zrealizowano (lub tylko zaplanowano), to żałośnie mało, jak na 8 lat rządów w ósmym mieście w Polsce. Pamiętajmy, że za czasów Dombrowicza pojawiły się gigantyczne pieniądze z funduszy unijnych, ktore można byłoby wykorzystać w znacznie większym stopniu.Bruski nie jest "moim" prezydentem, ale zmuszony będę oddać na niego głos, gdyby Bydgoszczy realnie groziła trzecia kadencja Dombrowicza.

Byly dwa warianty z S5. Obwodnica zachodnia gdzie trzeba by bylo wykupic grunty od dzialkowcow,od Lasow Panstwowych ,przy okazji ekolodzy itd,itp. i miala kosztowac 878 mln zlotych a obwodnica przez Wyszynskiego 296 mln. .Owczesny minister Grabarczyk podczas spotkania w toruniu powiedzial ze pieniadze dla Torunia ma a dla Bydgoszczy nie.Ciekawe dlaczego?Stwierdzisz ze to Dombrowicza wina.Dzieki takim ludziom jak ty mamy w POlsce jak mamy. Tylko co ja moge wiedziec ,bo przeciez jestem zbyt "mlody".

W dniu 26.08.2014 o 19:49, Rafal P. napisał:

S5 bylaby dawno zrobiona...trasa WZ, system A+T ,wyspa mlynska,tramwaj do Dworca i Fordonu ,Port Lotniczy,miejskie becikowe,przebudowa Stadionu Zawiszy,Explozeum,orliki,zakup nowych autobusow itd itp.Mozna wymieniac jeszcze dlugo.Skoro to sa szkody to co zrobil twoj "prezydent" Bruski?

To, co napisałeś o S5 to bełkot pozbawiony jakiegokolwiek sensu. Obwodnica, jak i cała trasa, byłaby budowana z funduszy państwowych. Każdy normalny prezydent walczy o obwodnicę dla swojego miasta i cieszy się, gdy pojawia się ona w planach. Niestety Dombrowicz uparł się wbrew decyzjom GDDKiA (i wbrew logice), że ekspresówka ma iść przez środek miasta, w efekcie pieniądze zabrano i przeznaczono na inne inwestycje drogowe.

Uniwersytet? - powstanie UKW to efekt kilkudziesięciu lat rozwoju tej uczelni, spełnienie wymagań stawianych uniwersytetom przypadkiem przypadło na czas pierwszej kadencji Dombrowicza. W historii bydgoskiego szkolnictwa wyższego zapisał się on jak najgorzej, otwarcie popierając aneksję Akademii Medycznej przez UMK.

Hala Łuczniczka powstała za kadencji Jasiakiewicza - jesteś zbyt młody, żeby to pamiętać, czy po prostu bezczelnie kłamiesz, przypisując tę inwestycję Dombrowiczowi?

System A+T dla jednych jest korzystny, inni do niego dopłacają, osobiście wolałbym bardziej sprawiedliwy system biletów czasowych.

Portowi lotniczemu Dombrowicz oczywiście zaszkodził, pozwalając na przejęcie kontroli nad PLB przez toruńskiego marszałka z fatalnym dla lotniska skutkiem.

Inwestycje, które za jego kadencji zrealizowano (lub tylko zaplanowano), to żałośnie mało, jak na 8 lat rządów w ósmym mieście w Polsce. Pamiętajmy, że za czasów Dombrowicza pojawiły się gigantyczne pieniądze z funduszy unijnych, ktore można byłoby wykorzystać w znacznie większym stopniu.

Bruski nie jest "moim" prezydentem, ale zmuszony będę oddać na niego głos, gdyby Bydgoszczy realnie groziła trzecia kadencja Dombrowicza.

W dniu 25.08.2014 o 20:48, Piotr napisał:

Najwięcej to Dombrowicz zrobił Bydgoszczy szkody. Żaden trzeźwo myślący bydgoszczanin, interesujący się lokalnymi realiami nie zagłosuje na tego nieudacznika i kłótnika o dyktatorskich zapędach. Gdyby nie Dombrowicz, to może mielibyśmy już S5, albo przynajmniej byłaby w budowie.

S5 bylaby dawno zrobiona gdyby nie Wojewoda Bruski z PO i minister Grabarczyk takze z PO ktory stwierdzil ze budowe obwodnicy musi zrobic miasto a nie panstwo. To bylo krotko przed wyborami to jaki minister podpisze umowe na budowe i plusy zlapie kandydat niepartyjny czyli Dombrowicz skoro PO wystawiala Bruskiego. A szkody to Uniwersytet,Hala Łuczniczka ,trasa WZ, system A+T ,wyspa mlynska,tramwaj do Dworca i Fordonu ,Port Lotniczy,miejskie becikowe,przebudowa Stadionu Zawiszy,Explozeum,orliki,zakup nowych autobusow itd itp.Mozna wymieniac jeszcze dlugo.Skoro to sa szkody to co zrobil twoj "prezydent" Bruski?

W dniu 25.08.2014 o 17:46, Rafal P. napisał:

Najwiecej zrobil w Bydgoszczy

Najwięcej to Dombrowicz zrobił Bydgoszczy szkody. Żaden trzeźwo myślący bydgoszczanin, interesujący się lokalnymi realiami nie zagłosuje na tego nieudacznika i kłótnika o dyktatorskich zapędach. Gdyby nie Dombrowicz, to może mielibyśmy już S5, albo przynajmniej byłaby w budowie.

Kolejny dowod na to ze media sa upolitycznione.Nic nie bylo robione przez 10 lat? Akurat w tym czasie rzadzil Pan Dombrowicz to dziwnym zbiegiem okolicznosci nic nie bylo robione.Najwiecej zrobil w Bydgoszczy a sprzedawczyki tego nie widza bo partia karze szczekac jak Bruski karze. Pan Dombrowicz odcial was od koryta i was nie sponsorowal to teraz jest zly.Dlaczego w tych wszystkich szmatlawcach bydgoskich nie ma nic na Bruskiego??? Zastanawialiscie sie kiedys.Odpowiedzcie sobie sami.

Idą wybory to trzeba rozgrzebać miasto