Są o 10 ton cięższe od swoich poprzedników i choć na trasie nie rozwijają zawrotnych prędkości, to i tak skutecznie spędzają sen z powiek mieszkańcom kilku kamienic. Mowa o swingach - nowoczesnych tramwajach, które na od sierpnia kursują pomiędzy osiedlem Na Skarpie a zachodnią częścią Torunia.
Uszkodzenie instalacji
Niedawno dostaliśmy poważny sygnał od wspólnoty mieszkaniowej z Szosy Lubickiej 51-53. - W wyniku wstrząsów w mieszkaniu jednego z lokatorów doszło do rozszczelnienia instalacji gazowej w trzech miejscach. Za ulatniający się gaz musiał on zapłacić 1,7 tys. zł. Boimy się o własne bezpieczeństwo - w imieniu całej wspólnoty mówi Aleksandra Jankowiak. Zdaniem mieszkańców, wstrząsy powodują przejeżdżające w sąsiedztwie swingi.
Miejski Zakład Komunikacji przyznaje, że tramwaje nowego typu ważą aż 40 ton (stary tabor było o 10 ton lżejszy). Zapewnia jednocześnie, że swingi nie jeżdżą za szybko, mają wbudowany ogranicznik prędkości do 55 km/godz. - Poinformowaliśmy odpowiednie służby, jesteśmy w trakcie sprawdzania tego, jak się zachowują tramwaje w tym miejscu i jaki jest stan torowiska - mówi Piotr Reich, rzecznik MZK. - Dziś trudno określić, od czego pojawiły się wstrząsy.
Na wstrząsy powodowane przez nowy tabor tramwajowy pierwsza uwagę zwróciła pani Alicja, mieszkanka starej kamienicy przy Placu św. Katarzyny 5. Zaalarmowała nas opowieściami o trzęsącym się w posadach budynku.
Obawa o budynki
- Podobały mi się te swingi, ale nie miałam pojęcia, że będą powodować takie drgania. Kiedy taki tramwaj przejeżdża obok mojej kamienicy, to w szafkach obijają się o siebie naczynia, a żyrandole się trzęsą. To stary dom, z bardzo głębokimi piwnicami. Boję się, że w końcu cała konstrukcja zacznie pękać - opowiadała pani Alicja.
Strach z powodu nowych tramwajów przeżywają również lokatorzy wspólnoty z Szosy Lubickiej 51-53. Obok tego domu też regularnie przejeżdżają swingi. Sytuacja jest o tyle groźna, że w jednym z mieszkań doszło do rozszczelnienia instalacji gazowej. I choć wspólnota zleciła fachowcom przegląd całego budynku, to zagrożenie wciąż istnieje. Do podobnego zdarzenia może dojść przecież w każdej chwili.
- Stare tramwaje nie powodowały ani takich wstrząsów, ani takiego hałasu. Już 6 października wysłaliśmy do MZK pismo informujące o naszej sytuacji. Odpowiedzi do tej pory nie ma - mówi Aleksandra Jankowiak w imieniu Zarządu Wspólnoty Mieszkaniowej Szosa Lubicka 51-53. - A my codziennie boimy się o własne bezpieczeństwo.
Co na to MZK?
Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu potwierdza, że pismo ze wspólnoty rzeczywiście do nich wpłynęło, ale dopiero 16 października. W tej chwili sprawa jest wyjaśniana i przygotowywana stosowna odpowiedź.
Szefostwo spółki nie jest jednak przekonane, że za wstrząsy w budynku odpowiedzialne są swingi. Tłumaczy też, że jest to miejsce o dużym natężeniu ruchu ulicznego, sąsiadujące nie tylko z torowiskiem, ale też dwiema drogami krajowymi.
Ocenia też stan toruńskich torowisk. - Na odcinku od skrzyżowania ulic Sienkiewicza, Bema, Broniewskiego do pętli Uniwersytet oraz w Al. Solidarności wykonano torowiska w technologii niekonwencjonalnej, tzw. w ciągłym podparciu szyn. Taką samą metodę zastosowano przy wymianie torowiska w obszarze staromiejskim realizowanym w ramach projektu „BiT City” - tłumaczy Piotr Reich. - Większość torowisk jednak w naszym mieście jest wykonana metodą klasyczną. Nie buduje się ich pod określony tabor, a pod określone parametry i wymogi, które muszą spełniać. Podkreślam, że torowiska są na bieżąco remontowane i modernizowane.
Źródło: Nowości. Dziennik Toruński
