Trwa budowa ronda turbinowego w Białych Błotach, które znacznie poprawi ć ma bezpieczeństwo na ruchliwej drodze wojewódzkiej Bydgoszcz - Białe Błota. Czyli na dojeździe z Bydgoszczy w kierunku trasy ekspresowej S5 i S10. Rozpoczęta w ub. r. inwestycja przebiega sprawnie, a realizuje ją znana z wielu zadań drogowych w regionie firma Kobylarnia S.A. Koszt budowy ogromny - 18,6 mln zł. Ale też zakres robót potężny. Powstaje rondo o średnicy 48 metrów. Długość modernizowanego odcinka drogi wojewódzkiej wyniesie w sumie 700 metrów; szerokość ciągu pieszo-rowerowego - 3,5 m. Obecnie trwa m.in. budowa północnej jezdni i drogi dojazdowej w kierunku osiedla Miedzyń. Dojazd do ronda od strony miejscowości Trzciniec realizował powiat bydgoski. Odbiór całego zadania planowany jest jeszcze przed wakacjami

Trwa budowa ronda turbinowego w Białych Błotach, które znacznie poprawi ć ma bezpieczeństwo na ruchliwej drodze wojewódzkiej Bydgoszcz - Białe Błota. Czyli na dojeździe z Bydgoszczy w kierunku trasy ekspresowej S5 i S10. Rozpoczęta w ub. r. inwestycja przebiega sprawnie, a realizuje ją znana z wielu zadań drogowych w regionie firma Kobylarnia S.A. Koszt budowy ogromny - 18,6 mln zł. Ale też zakres robót potężny. Powstaje rondo o średnicy 48 metrów. Długość modernizowanego odcinka drogi wojewódzkiej wyniesie w sumie 700 metrów; szerokość ciągu pieszo-rowerowego - 3,5 m. Obecnie trwa m.in. budowa północnej jezdni i drogi dojazdowej w kierunku osiedla Miedzyń. Dojazd do ronda od strony miejscowości Trzciniec realizował powiat bydgoski. Odbiór całego zadania planowany jest jeszcze przed wakacjami

Trwa budowa ronda turbinowego w Białych Błotach, które znacznie poprawi ć ma bezpieczeństwo na ruchliwej drodze wojewódzkiej Bydgoszcz - Białe Błota. Czyli na dojeździe z Bydgoszczy w kierunku trasy ekspresowej S5 i S10. Rozpoczęta w ub. r. inwestycja przebiega sprawnie, a realizuje ją znana z wielu zadań drogowych w regionie firma Kobylarnia S.A. Koszt budowy ogromny - 18,6 mln zł. Ale też zakres robót potężny. Powstaje rondo o średnicy 48 metrów. Długość modernizowanego odcinka drogi wojewódzkiej wyniesie w sumie 700 metrów; szerokość ciągu pieszo-rowerowego - 3,5 m. Obecnie trwa m.in. budowa północnej jezdni i drogi dojazdowej w kierunku osiedla Miedzyń. Dojazd do ronda od strony miejscowości Trzciniec realizował powiat bydgoski. Odbiór całego zadania planowany jest jeszcze przed wakacjami

Trwa budowa ronda turbinowego w Białych Błotach, które znacznie poprawi ć ma bezpieczeństwo na ruchliwej drodze wojewódzkiej Bydgoszcz - Białe Błota. Czyli na dojeździe z Bydgoszczy w kierunku trasy ekspresowej S5 i S10. Rozpoczęta w ub. r. inwestycja przebiega sprawnie, a realizuje ją znana z wielu zadań drogowych w regionie firma Kobylarnia S.A. Koszt budowy ogromny - 18,6 mln zł. Ale też zakres robót potężny. Powstaje rondo o średnicy 48 metrów. Długość modernizowanego odcinka drogi wojewódzkiej wyniesie w sumie 700 metrów; szerokość ciągu pieszo-rowerowego - 3,5 m. Obecnie trwa m.in. budowa północnej jezdni i drogi dojazdowej w kierunku osiedla Miedzyń. Dojazd do ronda od strony miejscowości Trzciniec realizował powiat bydgoski. Odbiór całego zadania planowany jest jeszcze przed wakacjami