Grudziądz. Są pieniądze na Wiślaną Trasę Rowerową

najlepsze zdanie "Jeśli wszystko pójdzie gładko"

a ja sądzę że to się w tym roku nie rozpocznie!

Mamy już koniec października przetargu nie widu, nie słychu!
Do przewidzenia !!

rowerem to nie ma różnicy, ale na rolkach po kostce to masakra. Dlaczego nikt o tym nie myśli?

A dlaczego nie asfalt ? Po asfalcie rowerem śmiga się przyjemniej ! !

podczas upalow bedzie sie topic.

mi sie lepiej śmiga po polbruku akurat, albo po tej takiej czerwonej masie. niech wybiorą najtansze po prostu

A dlaczego nie asfalt ? Po asfalcie rowerem śmiga się przyjemniej ! !

aż przykro czyta sie kolejne kłamstwo dotyczace czasu a i zapewne pieniędzy , cieńcy z natematyki są nasi urzędnicy, przy tak zawiłej specyfikacji bedzie to trwało długo i kosztowało drozej ale jaki tani Urząd tacy kiepscy urzędnicy..madry sie chwali że zrobił, głupi robi to przy stanie zerowym ! a bym zapomniał postarajcie się aby we Francji miastem partnertskim został AVIGNON...byłoby super !

Kolejne kłamstwo, bo nie bedzie to żadna ścieżka rowerowa tylko piszo - jezdnia, czyli stój rowerzysto lub ewentualnie poproś.

1)Lokalizacja terenu: gmina-miasto Grudziądz - teren zlokalizowany między rzeką
Wisłą począwszy od Al. Królowej Jadwigi a ul. Mieszka I o długości ok. 3.500,00 m. 2)Wiślana
Trasa Rowerowa (ścieżka pieszo - rowerowa) o szerokości 2,50 m poza I odcinkiem przebiegać
będzie następującą trasą podzieloną na cztery etapy: - etap I obejmujący odcinek od Al. Królowej
Jadwigi do schodów prowadzących na Górę Zamkową, - etap II obejmujący odcinek od schodów
prowadzących na Górę Zamkową do przejścia przez ul. Saperów w kierunku na Górę Garnizonową
, do początku drogi leśnej, - etap III obejmujący drogę leśną przecinającą ul. Czwartaków i ul. 18
Pułku Ułanów Pomorskich z dojściem do ul. Zawiszy Czarnego, - etap IV obejmujący odcinek
wzdłuż ul. Zawiszy Czarnego skręcający przy budynkach wojskowych w kierunku do ul. Mieszka I.
3)Poszczególne etapy przy pracach projektowych powinny uwzględniać następujące zakresy robót:
- etap I należy zachować istniejącą szerokość tj. ok. 3,80 m, wymienić obrzeża betonowe na nowe,
zachować istniejący asfalt jako podbudowę, na pełnej szerokości nałożyć nowy dywanik asfaltowy
kolorowy, uwzględnić przepusty pod asfaltem dla wód deszczowych spływających z przyległych
zboczy, zaprojektować niezbędne oznakowanie. Długość I etapu wynosi ok. 310,00 m, - etap II
należy zachować szerokość 2,50m, wykorytować trasę, ustawić obrzeża, wykonać podbudowę z
kruszyw, ułożyć bezfazową kostkę w kolorze czerwonym, umocnić skarpy - osuwiska, zaplanować
punkt widokowo - wypoczynkowy, zaprojektować obarierowanie ścieżki w koniecznych miejscach,
uwzględnić możliwość dojazdu lub dojścia do ścieżki w uzgodnionym miejscu, uwzględnić niezbędne przepusty pod ścieżką dla wód opadowych, zaprojektować niezbędne oznakowanie,
zasięgnąć opinii dendrologa co do ewentualnego usunięcia roślinności i drzewostanu. Długość II
etapu wynosi ok. 1300,00 m, - etap III ścieżka pieszo - rowerowa o szerokości 2,50 m ograniczona
obrzeżami i o nawierzchni żwirowej, uwzględnić punkt widokowy na mury cytadeli z jednoczesnym
punktem wypoczynkowym, zasięgnąć opinii dendrologa co do ewentualnego usunięcia roślinności i
drzewostanu, zaprojektować niezbędne oznakowanie. Długość III etapu ok. 1200,00 m, - etap IV
parametry i konstrukcja ścieżki jak w etapie II, zaprojektować niezbędne oznakowanie. Długość IV
etapu wynosi ok. 690,00 m.

najlepsze zdanie "Jeśli wszystko pójdzie gładko"

a ja sądzę że to się w tym roku nie rozpocznie!

Nie chciałbym Was zbytnio rozczarować ale według zamówienia: ogłoszenie o zamówieniu asfaltowe będzie niecałe 10% całości ścieżki o szerokości 3,8m.
Następnie fragment z kostki o szerokości 2,5m, później fragment pieszo-rowerowy żwirowy, czwarty etap znowu z kostki.

Asfaltowa powinna być nawierzchnie, żeby można było pośmigać rolkami, bo po polbruku to nie da się jechać.

Gratulacje! Mam tylko nadzieję, że będzie miała nawierzchnię asfaltową.