Nowe autobusy mieszczą 90 pasażerów, zostały wyposażone m.in.: w klimatyzację, system elektronicznej informacji pasażerskiej, system lokalizacji pojazdu, monitoring wizyjny, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, bezprzewodowy internet WiFi, system detekcji oraz gaszenia pożaru w komorze silnika i komorze niezależnego ogrzewania.

- Autobusy do rozkładu linii nr 18 wejdą 22 lipca. Pojawią się przerwy na pętlach, które pozwolą na ładowanie baterii - mówi Paweł Maniszewski, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Grudziądzu. - By uzupełnić energię w stacji szybkiego ładowania potrzeba zaledwie sześciu minut - uzupełnia jeden z kierowców.

Nowe hybrydy najprawdopodobniej zastąpią najbardziej wysłużone autobusy z floty MZK. - Niektóre zostaną sprzedane. Inne, których sprzedać się nie da, pewnie trafią na złom. O wszystkim jednak zadecyduje komisja - tłumaczy Paweł Maniszewski.

Zakup autobusów hybrydowych i stacji ładowania to część dużego projektu, na który składa się nie tylko zakup nowego taboru, ale także modernizacja ulic Ikara, Sienkiewicza i Kruszelnickiego. Jego realizację rozpoczęły już poprzednie władze Grudziądza. Według szacunków wszystko kosztować miało ponad 34 miliony złotych, z czego 25 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej.