Toruń. Zejdziemy pod ziemię na pl. Rapackiego?

Usprawnienie ruchu na pl. Rapackiego, a zwłaszcza w pobliżu jedynej toruńskiej przeprawy drogowej, było jednym z głównych haseł SLD w kampanii samorządowej. Z propozycją wyszedł obecny szef rady miasta Marian Frąckiewicz. Inwestycja została zapisana w umowie koalicyjnej zawartej na początku stycznia między SLD a prezydentem Michałem Zaleskim i jego klubem Czas gospodarzy.

W tegorocznym budżecie nie zaplanowano jednak ani złotówki na to przedsięwzięcie. - Chciałbym, by ta pozycja pojawiła się w budżecie na 2012 r. - zapowiada Frąckiewicz. - Wówczas można by zlecić wykonanie analiz wariantów: czy pod pl. Rapackiego wybudować przejście dla pieszych, czy tunel dla pojazdów.

Opracowania mają być gotowe przed remontem przeprawy im. Piłsudskiego. Tak, aby prace były realizowane równolegle. - Będzie to dobry moment na budowę tunelu na pl. Rapackiego - mówi szef rady.

Kiedy mogą rozpocząć się prace na przeprawie? Wszystko wskazuje, że drogowcy wejdą na tę konstrukcję wiosną 2014 r. tak, żeby roboty skończyły w ciągu jednego sezonu budowlanego. - Wszystko przez to, że nowa przeprawa ma być gotowa w połowie 2013 r. - mówi Stefan Kalinowski, wicedyrektor MZD. Podkreśla jednocześnie, że nie ma przeszkód, żeby powstał tunel na pl. Rapackiego. - Przy dzisiejszej technice nie powinno być problemów z przełożeniem Strugi Toruńskiej - mówi Kalinowski. Drogowcy nie wskazują, która z opcji - tunel dla aut czy przejście podziemne dla pieszych - jest lepsza. Więcej kłopotów może być jednak z realizację pierwszej z opcji. - Tunel musiałby się zaczynać tuż za przeprawą - mówi wicedyrektor toruńskich drogowców. - Nie byłoby również zjazdów z ul. Chopina czy na Ślimak Getyński.

Już wiadomo, na czym będzie polegać remont przeprawy, która jest częścią trasy staromostowej. Obejmie odcinek od pl. Armii Krajowej do pl. Niepodległości. Drogowcy zerwą całą nawierzchnię z konstrukcji aż do płyty betonowej. Zostanie ona odnowiona. W planach jest również wykonanie izolacji oraz odwodnienia. Jeszcze nie wiadomo, czy cała przeprawa zostanie zamknięta dla ruchu.

- Na pewno ułatwiłoby to prowadzenie robót - mówi Kalinowski. Drogowcy biorą więc też pod uwagę podczas remontu wzniesienie zastępczej przeprawy tak, jak na początku lat 90., gdy był odnawiany most im. Piłsudskiego. Według szacunków pochodzących z wieloletniej prognozy finansowej miasta, którą rajcy przyjęli w styczniu br., remont konstrukcji i budowa tunelu na pl. Rapackiego może pochłonąć 60 mln zł. Inwestycja znalazła się wśród projektów rezerwowych. A to oznacza, że będzie realizowana wtedy, gdy znajdą się oszczędności w miejskim planie np. po przetargach.