Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił właśnie przetarg na wykonanie projektu przebudowy Dworcowej.
Ulica albo deptak
- Całość trzeba będzie poprzedzić dokładnymi analizami natężeń ruchu na sporym kwartale Śródmieścia. Dopiero na podstawie wyników badań projektanci ustalą, czy Dworcowa wciąż będzie ulicą jednokierunkową, czy deptakiem bez możliwości ruchu kołowego - mówi Jan Siuda, dyrektor ZDMiKP.
Ostateczna decyzja w tej sprawie zapadnie najpóźniej do końca stycznia 2010 roku. Sześć miesięcy później gotowy będzie kosztorys, a we wrześniu dokładna dokumentacja projektowa i pozwolenie na budowę. - Jeśli nie natrafimy na żadne kłopoty to od razu będziemy mogli ogłosić przetarg na wykonanie robót - mówi Siuda.
Już teraz wiadomo na pewno, że prace obejmą 700-metrowy odcinek Dworcowej od ulicy Matejki do Gdańskiej. Dodatkowo na całym, objętym analizą obszarze Śródmieścia projektanci wyznaczą nowe strefy wyłączone z ruchu pojazdów i strefy o ograniczonej dostępności. Określą też docelowy układ tras komunikacji miejskiej, nowe lokalizacje przystanków, układ dróg rowerowych, lokalizację postojów taxi, a nawet parkingów wielopoziomowych, które jednak na razie pozostaną w sferze marzeń. Pieniędzy wystarczy bowiem tylko na rewitalizację Dworcowej. Co ciekawe, pod uwagę brane będą również sugestie mieszkańców miasta.
- To bardzo dobry pomysł - mówi Artur Gotowski, wiceprezes Bydgoskiego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej i od razu podaje oficjalne stanowisko klubu. - Naszym zdaniem, Dworcowa od Matejki do Gdańskiej powinna być pieszojezdnią, ale z cichym torowiskiem dla normalnego ruchu tramwajów i ograniczonym ruchem samochodów, na przykład tylko w określonych godzinach - mówi.
Tramwaj wraca do dworca
Najprawdopodobniej w tym samym czasie, jeśli tylko harmonogramu drogowców nie zburzy jakiś kataklizm, trwać już będą prace przy budowie linii tramwajowej do Dworca Głównego PKP. W poniedziałek Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydać ma w tej sprawie decyzję środowiskową, a w ciągu miesiąca poznamy wstępny kosztorys inwestycji. - Pozwolenie na budowę planujemy zdobyć na początku stycznia, a w lutym chcemy ogłosić przetarg - zdradza Siuda.
O ile w przypadku ostatecznego wyglądu Dworcowej możemy na razie tylko spekulować, to w przypadku linii tramwajowej wszystko jest już jasne. Tory tramwajowe pobiegną od Focha, wzdłuż ulicy Naruszewicza, nową przeprawą nad Brdą, która stanie obok Mostu Królowej Jadwigi i dalej do Dworcowej, gdzie obok budynku przychodni kolejowej skręcać będą w lewo w kierunku dworca PKP. Tam torowisko skręci w prawo i wzdłuż Zygmunta Augusta dojdzie do pętli w okolicy ulicy Rycerskiej.
