Więcej połączeń autobusowych do mniejszych miejscowości Pomorza. Na 15 trasach pojawią się autobusy. Wytypował je Urząd Marszałkowski

Reaktywacja zlikwidowanych linii była jedną z obietnic Prawa i Sprawiedliwości w kampanii przed wyborami do Europarlamentu. 18 lipca br. weszła w życie rządowa ustawa o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, która przewiduje udzielenie dopłat do wozokilometra zarówno na reaktywowanych, jak i nowo uruchomionych trasach. Celem programu jest zachęcenie przewoźników do świadczenia usług na nierentownych odcinkach.

- Chcemy uruchomić 15 linii komunikacyjnych na terenie województwa, które przebiegają przez obszary gmin i powiatów o niskiej dostępności transportowej oraz wysokim ryzyku ograniczania połączeń autobusowych - mówi marszałek Mieczysław Struk.

Na poniedziałkowej sesji Sejmiku Województwa Pomorskiego podjęto uchwałę w sprawie wyrażenia zgody na zawarcie umów o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Urząd zabezpieczył na ten cel 350 tys. zł, które pozwolą sfinansować kursy na 15 trasach w okresie od 1 listopada do końca br. Chodzi m.in. o połączenia między Gdańskiem a Bytowem czy Tczewem a Skarszewami.

- Linie będą obsługiwane przez PKS Bytów, Arrivę, PUH Latocha oraz PKS Wejherowo - tłumaczy Eugeniusz Manikowski, zastępca dyrektora departamentu infrastruktury ds. transportu w Urzędzie Marszałkowskim. - Będziemy chcieli kontynuować połączenia także w następnym roku.

Dziś wojewoda pomorski wyraził zgodę na dofinansowanie linii ze środków funduszu. Dzięki tej decyzji na konto Urzędu Marszałkowskiego wróci 209 tys. zł. Teraz urzędnikom pozostało podpisanie umów z poszczególnymi przewoźnikami. Czasu jest niewiele, bo według uchwały kursy miałyby ruszyć już od piątku. W niektórych przypadkach możliwe są opóźnienia, w skrajnych, że umowa z jakichś względów nie zostanie podpisana.

- Nowe połączenia na pewno są potrzebne. Brakuje kursów na trasie Słupsk - Miastko, zwłaszcza w godzinach popołudniowych do i z Miastka - mówi Grażyna Bodnar, sekretarz gm. Trzebielino, przez którą mają wkrótce jeździć autobusy dofinansowane z funduszu.

- Dofinansowanie linii komunikacyjnych pozwala niwelować problemy w komunikacji publicznej, która dla części mieszkańców jest wręcz niezbędna i umożliwia im codzienne funkcjonowanie - mówi Jacek Pauli, burmistrz gm. Skarszewy. - Bardzo dziękuję samorządom województwa pomorskiego oraz powiatu starogardzkiego za uwzględnienie we wnioskach potrzeb mieszkańców Gminy Skarszewy. Przyznane dofinansowanie ułatwi im w rezultacie dojazd do pracy, do przychodni czy choćby zrobienie zakupów. To bardzo istotne, szczególnie z punktu widzenia osób żyjących w małych miejscowościach, gdzie trudno liczyć na przewóz osób organizowany przez prywatne firmy.

- Zgadzam się z ideą, by na obszarach, które nie są obsługiwane przez transport kolejowy, dofinansowywać tego typu połączenia, zachęcać, by samorządy tworzyły transport autobusowy przynajmniej do węzłów transportowych - mówi Mieczysław Struk.

- Wykluczenie komunikacyjne to jeden z problemów, który powodował wzrost bezrobocia i poczucie wykluczenia społecznego części mieszkańców, którzy nie mogli dojechać do szkół lub miejsc pracy - dodaje marszałek.

Linie autobusowe planowane do uruchomienia od 1 listopada 2019 r.

• 1. Słupsk-Miastko przez: Suchorze,
• 2. Słupsk-Miastko przez: Kępice,
• 3. Gdańsk-Bytów przez: Kościerzyna,
• 4. Bytów-Człuchów przez: Chojnice,
• 5. Słupsk-Bytów przez: Motarzyno,
• 6. Słupsk-Bytów przez: Kołczygłowy,
• 7. Bytów-Lębork przez: Czarna Dąbrówka,
• 8. Czarna Dąbrówka-Lębork przez: Rokity,
• 9. Tczew-Skarszewy przez: Godziszewo,
• 10. Kartuzy-Wejherowo przez: Sierakowice,
• 11. Gdańsk-Wejherowo przez: Szemud,
• 12. Tczew-Skarszewy przez: Kamierowo,
• 13. Tczew-Skarszewy przez: Więckowy,
• 14. Skarszewy-Tczew przez: Szczodrowo,
• 15. Skarszewy-Skarszewy przez: Godziszewo.