Znamy wyniki ankiety w sprawie przedłużenia ulicy Przemysłowej w Żninie. Co z niej wynika?

W drugiej połowie stycznia zorganizowano spotkanie dla mieszkańców Osiedla Krzyckówko w Żninie, na którym omawiano zaplanowane zmiany w obrębie dróg w północnej części miasta. Mieszkańcy nie zgadzali się na pomysł przedłużenia ul. Przemysłowej w kierunku miejsca po dawnych torach kolejowych. Mieli obawy głównie dotyczące zwiększenia ruchu tirów przy ich domach. Krytycznie także odnieśli się do przygotowanej przez urzędników ratusza ankiety dotyczącej tej sprawy.

Jakie są wyniki tej ankiety?

Złożono 121 ankiet (99 w wersji papierowej i 22 elektronicznie). Jednak ważnych było jedynie 67. Przyczyną nieważności były: brak danych osobowych, adresu, lub podanie fikcyjnych danych, a także wypełnienie ankiety przez osobę spoza Żnina. Jednak najczęściej był to brak wyrażenia zgody na przetwarzanie danych osobowych. Wyniki pokazały, że mieszkańcy nie chcą tej inwestycji, więc nie będzie ona realizowana.

Wyniki ankiety wskazują, że nie ma akceptacji większości mieszkańców do ujęcia w planie zagospodarowania przestrzennego drogi osiedlowej łączącej ul. Przemysłową z ul. Ogrodową. Tym samym nie zaistnieje odcinek drogi od torów kolejowych do siedziby firmy KOBO

- informuje Dawid Kolasa, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Żninie.

Za to zasugerowana przez mieszkańców osiedla ścieżka rowerowa zostanie zaproponowana w projekcie planu tej części Żnina. Zostanie on ponownie złożony do publicznego wglądu.

- Ponadto wprowadzone zostaną zmiany do sporządzanego projektu studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy - dodaje rzecznik żnińskiego ratusza.

Komentarz Pawła Piechowiaka, dyrektora wydziału infrastruktury, gospodarki przestrzennej i inwestycji Urzędu Miejskiego w Żninie:

W trwającej procedurze sporządzania przedmiotowego planu nie istnieje potrzeba przeprowadzenia szerokich konsultacji ze wszystkimi mieszkańcami gminy Żnin oraz z osobami spoza gminy. Konsultacje społeczne prowadzono z grupą mieszkańców Żnina, gdyż planowany układ komunikacyjny będzie wpływał na komfort poruszania się po mieście. Konieczne było zatem ustalenie osób upoważnionych do wzięcia udziału w konsultacjach. Tym samym ankieta nie mogła być anonimowa. Anonimowość ankiety spowodowałaby, że mógłby ją wypełnić każdy (bez dolnej granicy wiekowej), z każdego krańca kraju oraz dowolną ilość razy. Ograniczenie wiekowe, adresowanie do mieszkańców miasta oraz konieczność podania danych osobowych oraz podpis i wyrażenie zgody na przetwarzanie danych osobowych, spowodowały, że ankietę wypełniły tylko osoby na to zdecydowane. Podane dane pozwoliły w stopniu niezbędnym na weryfikację złożonych ankiet.
W związku z pozyskiwaniem danych osobowych do ankiety dołączono klauzulę RODO. Treść klauzuli została uzgodniona z Inspektorem Ochrony Danych Osobowych czyli osobą odpowiedzialną za RODO w Urzędzie Miejskim w Żninie.

Do ankiety została dołączona prezentacja wyjaśniająca m.in. charakter drogi 3KD-L, jako drogi lokalnej służącej tylko ruchowi samochodów osobowych, ruchowi rowerowemu i pieszemu. Na takiej drodze wyklucza się ruch tranzytowy, tirów i samochodów ciężarowych. Droga była zaplanowana w znacznym odsunięciu od istniejących budynków mieszkalnych początkowo ponad 33 m, a w poprawionym wariancie przebiegu ponad 56m. Planowany pas drogowy o szerokości 14m miał zostać wyposażony w jezdnię (o szerokości ok. 5,5m), chodnik, ścieżkę rowerową oraz pas zieleni. Proponowane zagospodarowanie pasa drogowego było przedstawione w prezentacji dołączonej do konsultacji.

Konstrukcja pytań w ankiecie miała na celu doprecyzowanie głosów mieszkańców osiedla położonego bezpośrednio przy planowanej drodze oraz pozostałych mieszkańców Żnina. Ocena istniejącego układu komunikacyjnego oraz stosunek mieszkańców do rozwoju miasta, w tym rozwoju układu ulic, są zawsze bardzo istotnymi czynnikami. Pytania w ankiecie miały zróżnicowany charakter (m.in. pytania ogólne i szczegółowe). Ostatnie pytanie: "Czy widzisz zasadność przedłużenia ulicy Przemysłowej w kierunku torów kolejowych relacji Żnin-Damasławek, co docelowo umożliwi połączenie z ul. Ogrodową i ul. Aliantów?" było kluczowe dla wyniku konsultacji.

Celem konsultacji i ankiety było rzetelne przedstawienie i wyjaśnienie planowanych rozwiązań oraz uzyskanie opinii mieszkańców, która miała ułatwić podjęcie ostatecznej decyzji w zakresie rozpatrzenia dotychczas wniesionych przez Radę Osiedla "Krzyckówko" uwag do projektu sporządzanego planu zagospodarowania przestrzennego. Burmistrz Żnina każdorazowo do tego rodzaju rozwiązywania problemów mieszkańców podchodzi z rozwagą i stara się (nawet tam gdzie nie obligują go przepisy prawa), korzystać z narzędzia w postaci dodatkowych konsultacji z mieszkańcami, w określonym stadium sporządzania planu przestrzennego. To bardzo ważny i kluczowy dokument wypełniania przestrzeni publicznej i sposobu zagospodarowania danego obszaru; w tym konkretnym przypadku mowa o znaczącym powierzchniowo obszarze w ramach granic administracyjnych miasta. Potwierdza to, że kwestie rozwoju sieci dróg w północno-zachodniej części naszego miasta są bardzo ważne.
Plan zagospodarowania przestrzennego nie sporządza się na rok, dwa czy pięć. Plan to wyznacznik rozwoju i gospodarki na długie lata.

Uwzględnienie bądź nieuwzględnienie uwag wniesionych przez Radę Osiedla "Krzyckówko" do opracowywanego planu to niełatwa decyzja dla organu ustawowego odpowiedzialnego za planowanie przestrzenne, którym jest Burmistrz Żnina. Przeprowadzone konsultacje z pewnością ułatwią takową decyzję .