Autostrada A 1. Nie płacą podwykonawcom, a oni swoim pracownikom

Czytaj też: Autostrady A1 i A2 już pękają. A są dopiero w budowie

Odcinek jest częścią A 1 Toruń - Stryków, powstają tutaj 64 kilometry autostrady. W grę wchodzą ogromne pieniądze, bo cała inwestycja ma kosztować aż 5,8 mld zł.

Głównym wykonawcą robót jest brytyjsko-irlandzkie konsorcjum PBG. W jego skład wchodzą firmy, które zalegają z płatnościami: Metorex, KWG oraz Hydrobudowa. Mówi się, że długi sięgają kilkunastu milionów złotych.

Ile zalegają podwykonawcom?

Podwykonawcy skarżą się anonimowo: - Wynajmowaliśmy jednej z tych firm sprzęt budowlany, jest nam winna 700 tys. zł. Od pół roku. Jeśli dostaniemy pieniądze, to będzie cud nad Wisłą - twierdzi jeden z nich.

Innym też puszczają nerwy, oto, co piszą w internecie:

- Wykonałem usługę koparko-ładowarką niedaleko Kowala, kasy nie ma od maja.

- Nie płacą od lipca, są nam winni 900 tys. zł, zeszliśmy z budowy w listopadzie. Pomocy!

Problem, że podwykonawcy nie otrzymują pieniędzy rodzi następny, bo z tego powodu nie mają z czego płacić pensji. - Kłopoty z wypłatami wynagrodzeń ma 5 procent skontrolowanych przez nas firm budowlanych w regionie, co nie znaczy, że chodzi o pracujące przy budowie autostrady - mówi Katarzyna Pietraszak, _rzecznik OIP w Bydgoszczy. - Ale _trzeba też pamiętać, że wiele osób jest tam zatrudnionych na umowy cywilno-prawne, a takich przecież nie kontrolujemy.

Czytaj też: Budowali autostradę A1 i... uszkodzili budynki! Będą odszkodowania

PBG: oddamy pieniądze!

Grupa PBG nie potwierdza kwoty, ale przyznaje się do zaległości. - Mamy je, ale problem dotyczy całej branży i borykają się z nim wszystkie firmy budujące autostrady - mówi "Pomorskiej" Kinga Banaszak-Filipiak, rzecznik PBG. - Wynika to ze specyfiki rozliczeń kontraktów autostradowych i konieczności Wynika to ze specyfiki rozliczeń kontraktów autostradowych i konieczności zaangażowania olbrzymiego kapitału przez wykonawcę, który ponosi zdecydowanie większe koszty, niż wynosi wartość odebranych i zafakturowanych prac. Finansuje roboty na bieżąco, a wystawia fakturę dopiero po kilku miesiącach. Zaległości wobec naszych podwykonawców i dostawców będą sukcesywnie regulowane. Ponadto, jako generalny wykonawca, konsorcjum odpowiadające za realizację całego projektu, staramy się o dodatkowe finansowanie dla tego kontraktu, aby możliwie szybko rozwiązać ten problem.

Czytaj też: Nie płacą za budowę A1 na odcinku Czerniewice-Kowal