Tylko 25 proc. dróg w woj. kujawsko-pomorskim posiada najwyższy standard, klasy A. Określone w klasie złej (C) lub bardzo złej (D) nadal znajduje się ponad 40 proc. dróg w województwie.
Czytaj: 10 mln zł na drogi dojazdowe do pól na Kujawach i Pomorzu
- Chcemy to zmienić do 2022 r. - zapewniał Piotr Całbecki, marszałek województwa.
Jak? M.in. poprzez zwiększenie dotacji na remonty i renowację dróg. Tym razem pula zostanie powiększona o ponad 63 mln zł.
W jej ramach zostanie wyremontowane 30 km dróg, dwa mosty a także 4 ronda. Najważniejszym elementem zwiększenia dotacji będzie remont przepraw rzecznych w Gródku oraz Brodnicy.
- W wielu miejscach powstaną również, w partnerstwie z gminami, chodniki i remonty ciągów pieszych - mówił Mirosław Kielnik, dyrektor Zarządu Dróg Województwa. Takich inwestycji doczeka się 16 miejscowości w naszym regionie.
Dokapitalizowanie ZDW kwotą 63 mln zł to nadal kropla w morzu potrzeb na inwestycje drogowe w regionie. - Przygotowaliśmy m.in. kosztorys trasy między Lisewem i Wąbrzeźnem - mówił Całbecki. - Tam kwota, która pozwoli nam na remont trasy, sięga aż 300 mln zł.
Dlatego też zarząd województwa stara się o pozyskanie inwestorów w partnerstwie prywatno-publicznym. W ten sposób inwestycje mogą okazać się tańsze.
- Byliśmy pionierami tego typu porozumień i teraz zaczyna to przynosić pierwsze efekty - przekonywał Całbecki.
Zarząd województwa zarządza ok. 1,7 tys. km dróg wojewódzkich. Nadal trwa planowanie lub realizacja nowych inwestycji. W jej ramach ma postać m.in. połączenie Mogilna z Bydgoszczą czy remont trasy między Strzelnem a Pakością. W trakcie planów jest remont tras w okolicach Włocławka czy też nowe połączenie między Tucholą a Strzelcami Krajeńskimi.
- Ostatnio oddaliśmy przepiękną trasę w Pakości - chwalił się Całbecki. A po chwili przyznał, że jeszcze jej nie widział.
Czytaj e-wydanie »
