Komfortowo, szybko i nowoczesnie - tak już niedługo będziemy podróżować... tramwajem

Przygotowania do realizacji projektu "Rozwój sieci tramwajowej w Toruniu w latach 2007-2013" wchodzą w decydującą fazę.

Magistrat ogłosił przetarg na przeprowadzenie konsultacji społecznych i kampanii informacyjnej, opracowanie studium wykonalności, programu funkcjonalno-użytkowego i wniosku o dofinansowanie zadania w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Przedsięwzięcie pochłonie 70,4 mln zł, z czego unijna dotacja wyniesie 33,4 mln zł. Projekt oznacza rewolucję w sieci tramwajowej.

"Jedynka" pojedzie na Bielany
Na czym ma on polegać? Głównym zadaniem będzie budowa linii tramwajowej do miasteczka uniwersyteckiego o długości 1,9 km. Pobiegnie ona od skrzyżowania z ul. Sienkiewicza i Bema, przez ul. Gagarina i Szosę Okrężną, gdzie powstanie nowa pętla tramwajowo-autobusowa. Według wstępnych założeń ma być ona gotowa jesienią 2011 r.

Powstaną nowe przystanki: "Okrężna", "Rektorat", "Akademiki", "Od Nowa", "Fałata" i "700-lecia". Na skrzyżowaniach Bema i Broniewskiego oraz Sienkiewicza i Gagarina staną sygnalizacje świetlne. W planach jest też m.in. wydzielenie torów na tzw. obwodnicy Starówki, czyli Wałach gen. Sikorskiego, Szumana i Warszawskiej, przebudowa przystanków przy pl. św. Katarzyny i dalej w kierunku ul. Olimpijskiej. Będą one przystosowane do obsługi niepełnosprawnych.

Z rozkładu zniknie "czwórka"
Za dwa lata zmieni się również przebieg tras tramwajowych. Będą kursować tylko trzy linie.
"Jedynka" będzie jeździć między Olimpijską a kampusem UMK. Składy ominą Bydgoskie Przedmieście. Skręcą z Wałów gen. Sikorskiego w al. Solidarności i pojadą na Bielany przez Czerwoną Drogę i Kraszewskiego.

Na trasie "dwójki" nie będzie zmian. "Trójka" natomiast będzie kursować przez Bydgoskie Przedmieście (tak, jak obecnie linia nr 1), skręci w al. Solidarności i pojedzie jak "dwójka" ul. Odrodzenia do ul. Wschodniej. Docelowo ma dojeżdżać do pętli przy Olimpijskiej. Dotrze tam nowymi torami, które miałby być ułożone do 2018 r. na Rubinkowie I.

Linia miałaby zostać poprowadzona wzdłuż północnej granicy osiedla, a następnie biegłaby przez sam jego środek, czyli tereny rekreacyjne przy komisariacie policji i targowisko aż do pl. Sybiraków.
Przystanki wyznaczono tam na wysokości ul. Donimirskiego, Rakowicza, Buszczyńskich i Dziewulskiego. Tory znikną z ul. Wschodniej, którą ma biec trasa mostowa. Zlikwidowana zostanie linia nr 4, która kursuje tym traktem.

Zielona fala dla tramwajów
Jak będzie wyglądała jazda tramwajem już za kilka lat?

Ma się skrócić czas przejazdu. Składy nie będą już czekać na skrzyżowaniach na zielone światło. Wszystko dzięki systemowi zarządzania ruchem. W planach jest modernizacja sygnalizacji świetlnej m.in. przy ul. Odrodzenia, pl. Teatralnym i pl. Rapackiego.

Będą nowoczesne nadajniki
Powstanie też system informacji pasażerskiej. Z elektronicznych tablic, które staną przy 64 przystankach, dowiemy się, za ile minut przyjedzie tramwaj.

Będzie to możliwe dzięki nadajnikom zamontowanym w 40 składach. Tę część zadania podzielono na dwa etapy. Pierwszy z nich ruszy w 2010 r. Zwycięzca przetargu do końca września ma przedstawić studium wykonalności i program funkcjonalno-użytkowy dla projektu, a do połowy października ma być gotowy wniosek o unijne dofinansowanie.

Ta dokumentacja otworzy drogę do ogłoszenia przetargu na projekt i realizację tego przedsięwzięcia.