Lexus NX 350h Overtrail 2.5 Hybrid 243 KM. Test, wrażenia z jazdy, dane techniczne, ceny i konkurencja

Pominiemy opisy szczegółowe wyglądu, bowiem NX-a już doskonale znamy. Skupimy się za to na zmianach, które wprowadza opisywany wariant. Już na pierwszy rzut oka Overtrail wyróżnia się na tle standardowego NX-a. Czarne akcenty, takie jak matowe obramowania nadkoli, czarne relingi dachowe, a także czarne lusterka, klamki i grill, nadają mu bardziej zdecydowanego, terenowego charakteru, nie rezygnując przy tym z elegancji. Wrażenie to potęguje zestaw imponujących opin terenowych na czarnych felgach oraz unikalny lakier Moon Desert, dostępny wyłącznie w tej wersji. To piaskowy odcień z nutą złota i z metalicznym połyskiem, który idealnie komponuje się z czarnymi dodatkami, podkreślając wyjątkowy charakter Overtraila. Całość prezentuje się naprawdę świetnie i aż chciałoby się popuścić wodze fantazji dodając bagażnik dachowy, wyciągarkę, chlapacze i jeszcze kilka terenowych dodatków! A co znajdziemy w środku?

Wnętrze Overtraila to tradycyjne dla Lexusa połączenie luksusu i sportowego charakteru. Wyjątkowa tapicerka Tahara w kolorze czarnym ze wstawkami w odcieniu khaki nie tylko przyjemnie otula ciało, ale jest również wytrzymała i łatwa w czyszczeniu, co ma znaczenie podczas terenowych wypraw. Na uwagę zasługują między innymi przepiękne, drewniane wstawki w boczkach drzwi, które podkreślają obecność topowego zestawu audio Mark Levinson. Trochę szkoda, że jest tak dużo połyskującej czerni i aż chciałoby się, aby wszystko miało satynowe wykończenie – eleganckie, ale nieco surowe i nawiązujące do stylu wersji Overtrail. Przestronność kabiny i bagażnika sprawiają, że NX doskonale sprawdzi się zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych podróży, a wysokiej jakości materiały wykończeniowe gwarantują komfort i przyjemność z jazdy. Pojemność bagażnika – od 545 do 1436 litrów – powinna zadowolić nawet rodzinę aktywnie spędzającą czas.

Na koniec warto wspomnieć, że druga generacja Lexusa NX (AZ20) powstaje na platformie Toyoty TNGA: GA-K i jest produkowana m.in. w japońskiej fabryce Miyawaka, Fukuoka i Tahara, Aichi.

Pod maską NX-a w wersji 350h kryje się zaawansowany hybrydowy układ napędowy o łącznej mocy 243 KM. To znane już z wielu modeli Lexusa i Toyoty, połączenie 2,5-litrowego silnika benzynowego z silnikiem elektrycznym, zapewnia płynne przyspieszenie i imponującą dynamikę jak na SUV-a tej klasy. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 7,7 sekundy, co pozwala na sprawne poruszanie się zarówno w mieście, jak i na trasie. Jednocześnie Overtrail zachwyca niskim spalaniem, wynoszącym średnio 5,9 l/100 km w cyklu mieszanym. W mieście, dzięki częstemu korzystaniu z napędu elektrycznego, można osiągnąć jeszcze lepsze rezultaty. Inteligentny napęd na wszystkie koła E-Four zapewnia pewną trakcję na śliskich nawierzchniach, takich jak błoto, śnieg czy piasek, i poprawia stabilność podczas dynamicznej jazdy. Oczywiście sprawdziliśmy spalanie w różnych warunkach, co pozwoliło zweryfikować zapewnienia producenta. Jak bardzo odbiegają one od rzeczywistości?

• spalanie w trasie 120-140 km/h: 6-8 l/100km;
• spalanie w trasie 70-100 km/h: 5-6 l/100km;
• spalanie w mieście 50 km/h: 5,5-6 l/100km.

Jak na tak duże auto z oponami typu AT, z napędem na cztery koła i słuszną moca, wyniki są naprawdę świetne. Bardzo dużo zależy od stylu jazdy oraz natężenia ruchu, ale w mieście, przy bardzo spokojnym i delikatnym traktowaniu pedału gazu, można bez problemu zejść w okolica 5 l/100 km.

Wersja Overtrail bazuje na bogato wyposażonej odmianie Omotenashi, oferując mnóstwo zaawansowanych systemów i technologii. Intuicyjny system multimedialny Lexus Link Pro z dużym, dotykowym ekranem o przekątnej 14 cali zapewnia dostęp do szeregu funkcji, takich jak nawigacja z mapami 3D, usługi online z informacjami o ruchu drogowym i pogody, a także integracja ze smartfonem za pośrednictwem Apple CarPlay i Android Auto. Bezpieczeństwo podróżowania zapewnia najnowszy pakiet Lexus Safety System+, który obejmuje m.in. system ostrzegania przed kolizją z funkcjami wykrywania pieszych i rowerzystów, aktywny tempomat z funkcją Stop&Go, asystenta pasa ruchu z funkcją utrzymywania w pasie i system automatycznego przełączania świateł drogowych.

O komfort podróżujących dbają m.in. wygodne, skórzane fotele z elektryczną regulacją, funkcją pamięci ustawień, podgrzewaniem i wentylacją, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, system audio Mark Levinson z 17 głośnikami, bezprzewodowa ładowarka do smartfona i elektrycznie sterowana klapa bagażnika. Dodatkowo, Overtrail może być wyposażony w zasadzie tylko w panoramiczny dach za dodatkowe 8 000 złotych oraz komplet 20-calowych kół zimowych za – bagatela – 15 900 złotych. No dobrze, tyle dobrego musi sporo kosztować. I kosztuje… Ceny Lexusa NX 350h Overtrail rozpoczynają się od 330 900 zł, a po doposażeniu we wspomniane opcje cennik ląduje na poziomie 354 800 złotych.

Lexus NX 350h Overtrail to samochód dla wymagających kierowców, którzy szukają połączenia luksusu, nowoczesnych technologii i terenowego charakteru. To idealny wybór dla osób prowadzących aktywny tryb życia, ceniących sobie komfort i elegancję, a jednocześnie poszukujących samochodu, który sprawdzi się w różnych warunkach. Problem? Wysoka cena, bowiem za około 350 000 złotych w ofertach różnych producentów mamy naprawdę ciekawe alternatywy – albo bardzo eleganckie, mocno sportowe lub typowo terenowe.

Lexus NX 350h Overtrail - zalety:

• terenowe dodatki, w szczególności opony, dodają autu ciekawego klimatu;
• przestronne i świetnie wykonane wnętrze z ciekawą stylistyką;
• bardzo płynny i dynamiczny układ napędowy, który zużywa niewiele paliwa;
• wyposażenie i wykończenie z najwyższej półki;
• opony AT naprawdę pozwalają na nieco więcej w lekkim terenie.

Lexus NX 350h Overtrail – wady:

• mimo sporego postępu, system info-rozrywki wciąż wymaga pewnego dopracowania;
• opony poprawiają trakcję w terenie, ale hałasują na asfalcie (coś za coś);
• trochę za dużo połyskującego plastiku w środku.

Porównanie Lexus NX 350h Overtrail 2.5 Hybrid 243 KM (E-CVT) do wybranych konkurentów: