Nowa estakada i rondo. Rusza wielka budowa w Przechowie

Plan odnowienia estakady w Przechowie drogowcy mają od kilku lat. Początkowo z powodu jej złego stanu technicznego. Inwestycja ta przyczyniła się do wycinki lasów w obrębie estakady, zrealizowanej w 2016 roku. Dziś wiadomo już, że była to wycinka wstępna.
Zapowiadana tymi działaniami budowa ma się wkrótce rozpocząć.
- Wiosna to realny termin, dokładny powinienem znać za dwa tygodnie - szacuje Tomasz Okoński, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy.
Inwestycja nabrała rozpędu wraz z budową drogi ekspresowej S5.

Koszt całkowity wynosi ok. 50 mln. zł, a plan prac jest bardzo szeroki.
Istniejąca estakada ma być rozebrana i zbudowana od nowa.
Drogi wokół niej zostaną rozbudowane tak, by cały układ drogowy funkcjonował prawidłowo.
Przebudowane będą około dwa kilometry drogi 91 prowadzącej w kierunku powstającej trasy ekspresowej S5.
Ruch lokalny, między innymi z Miasteczka, ma być zlikwidowany na drodze krajowej, bo powstanie dodatkowa, bezpośrednia jezdnia od ulicy Tucholskiej do Przechowa.
Wszystko połączy rondo, które zostanie zbudowane na skrzyżowaniu ulicy Bydgoskiej i tzw. łącznicy z Miasteczkiem.
Następnie teren będzie osłonięty ekranami akustycznymi. Inwestycja obejmuje też uporządkowanie odwodnienia wokół drogi. Powstanie również podziemne przejście dla pieszych na wysokości Miasteczka.

Dla kierowców, zwłaszcza dla licznej części świecian pracujących w Mondi, będzie to trudny czas.
W cierpliwość muszą się uzbroić do drugiej połowy 2019 roku.
Adam Meller, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Świeciu, który administruje ul. Bydgoską:
- Rozbiórka estakady nie będzie pierwszym etapem inwestycji. Rozpocznie się ona od budowy ronda przy ulicy Bydgoskiej i drogi łączącej rondo z Miasteczkiem.
Dyrektor mówi, że obawia się etapu związanego z rozbiórką estakady i połączenia ruchu krajowego z powiatowym na wysokości Przechowa.
- Nie wiadomo jeszcze, jak dokładnie zostanie to zorganizowane. Wiadomo jednak, że ruch na drodze powiatowej jest, nieznacznie, ale jednak większy niż na drodze krajowej. Będę więc dążył do tego, by nasza droga miała pierwszeństwo w stosunku do krajowej, żeby nie dopuścić do zablokowania miasta - zapowiada Meller.
Czasowa organizacja ruchu będzie dostosowywana do postępów inwestycji. Propozycja organizacji ruchu leży po stronie wykonawcy.
- Jeszcze nie znamy szczegółów, bo czekamy na propozycję wykonawcy. Pomału o nią dopytujemy - zdradza Meller.

Wjechał pod prąd na rondo w Grudziądzu (wideo od czytelnika)