Pociągiem jechało kilkanaście osób. Trzy osoby trafiły do szpitala, to troje dzieci w wieku 6,7 i 15 lat. Według wstępnych informacji na szczęście obrażenia nie są poważne.
Kierownik pociągu i maszynista byli trzeźwi. Dochodzenie w tej sprawie prowadzi prokuratura w Malborku.
W dniu 31.08.2015 o 15:54, mm napisał:Zamiast hamować tym pociągiem na początku, to on hamuje na końcu.
Ot i ekspert się odezwał. Maszynista w/g przepisów musi znać warunki techniczno ruchowe każdej stacji na której się znajduje, powinien znać i mieć aktualną tzw. kartę znajomości szlaku (przepisy IR -1), a bez tych znajomości może poruszać się po tych obiektach na szlaku do 40 km/h, ( lub z tzw. pilotem), a na stacjach ze szczególną ostrożnością.
Zamiast hamować tym pociągiem na początku, to on hamuje na końcu.
W dniu 30.08.2015 o 12:24, cesław napisał:A jak to się ma do tragicznego wypadku na przejeździe kolejowym w któróm zgineła dwójka dzieci, a obwinia się matkę.
Skoro wjechała pod nadjeżdżający pociąg, to być może jest winowajcą wypadku.
Nie trzeba być pijanym, żeby być maszynistą oszołomem. :wacko:
A jak to się ma do tragicznego wypadku na przejeździe kolejowym w któróm zgineła dwójka dzieci, a obwinia się matkę.
Szanowny dziennikarzu, barierka, a tzw. kozioł oporowy w terminologii kolejowej to dwie różne sprawy, pisząc jakikolwiek artykuł należy używać za każdym razem fachowej terminologii.
