Przy wsparciu z zewnątrz uda się zrealizować więcej toruńskich inwestycji

To rekordowa pula na inwestycje drogowe. - Dla porównania dwa lata temu wydaliśmy na nie o 74,7 mln zł mniej, czyli 58,2 mln zł - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg.

Największą pozycją - 44,1 mln zł - w budżecie w tym roku jest budowa nowego mostu wraz z drogami dojazdowymi. Taka sytuacja powtórzy się także w przyszłych latach. MZD przeznaczy tę sumę m.in. na wykupy gruntów, rozpoczęcie robót, inżyniera kontraktu, utrzymanie biura mostowego i promocję projektu.

Co jeszcze?
W tym roku ruszą dwie duże inwestycje: przebudowa Szosy Chełmińskiej między ul. Polną a granicami miasta (w br. miasto wyda na nią 9 mln zł) oraz przygotowanie terenu pod budowę trasy średnicowej między ul. Grudziądzką a Szosą Chełmińską. Przedsięwzięcia potrwają do końca 2010 r.

Drogowcy oddadzą do użytku ul. Konstytucji 3 maja (od Olimpijskiej do Ligi Polskiej), na którą w br. wydamy 4 mln zł. Ekipy robotników spotkamy też na ul. Olimpijskiej (od Konstytucji 3 maja do Szosy Lubickiej). Będzie to trasa dwujezdniowa ze ścieżką rowerową. Inwestycja potrwa do 2010 r.

Tegoroczne wydatki wyniosą 3,87 mln zł. MZD w tegorocznym budżecie ma zagwarantowane 3 mln zł na dokończenie budowy dróg dojazdowych do nowego stadionu żużlowego. - Do końca września planujemy zakończyć modernizację ul. Szerokiej i Królowej Jadwigi - mówi Kobus-Pęńsko. - W tym roku ruszy też kolejny etap przebudowy ul. Mickiewicza. W planach jest również poszerzenie ul. Lubickiej na wysokości Ścieżki Szkolnej na długości 340 m.

MZD będzie też przygotowywać kolejne przedsięwzięcia. Wiele środków wyda na projekty oraz odszkodowania za grunty. Dotyczy to m.in. ul. al. 700-lecia od pl. Niepodległości do północnej średnicówki (5 mln zł), Szosy Chełmińskiej między średnicówką a Polną (1,2 mln zł), średnicówki od ul. Wschodniej do Szosy Chełmińskiej (1,5 mln zł), ul. Polnej od ul. Chrobrego do Grudziądzkiej (1,5 mln zł), ul. Skłodowskiej-Curie od Chrzanowskiego do Równinnej (1,5 mln zł), ul. Dębowa Góra od Grudziądzkiej do Towarowej (1 mln zł), ul. Winnica od Lubckiej do Ścieżki Szkolnej (1 mln zł), trasy staromostowej od węzła Kluczyki do średnicówki Podgórza (600 tys. zł), trasy wschodniej od pl. Daszyńskiego do Grudziądzkiej (500 tys. zł), Łódzkiej od Lipnowskiej do granic miasta (300 tys. zł).

Realizacja wielu zadań jest uzależniona od tego, czy miastu uda się pozyskać środki zewnętrzne. Bez unijnej dotacji nie ruszy przebudowa tras wylotowych, którymi biegną drogi krajowe lub wojewódzkie. Chodzi o modernizację Szosy Lubickiej od Strugi Lubickiej do węzła autostradowego (9 mln zł), ul. Olsztyńskiej od Suwalskiej do granic miasta (2 mln zł), a także ul. Nieszawskiej (400 tys. zł), czyli dojazdu do gminy Wielka Nieszawka.