Region. Będą lepsze drogi. Czekamy!

pomorska.pl/red

Więcej informacji z regionu przeczytasz na stronie www.pomorska.pl/region

Odnowione zostaną trasy wojewódzkie nr 251 Kaliska - Inowrocław oraz droga nr 534 Grudziądz - Rypin. W sumie tylko na te dwa zadania samorząd wyda nieco ponad 20 mln zł.

Oprócz tego Zarząd Dróg Wojewódzkich szykuje się do kolejnych remontów. Prawie 4 mln wydamy na przygotowanie dokumentacji pod przebudowy dróg: Lipno - Kamień Kotowy, Tuchola - Rogoźno, Brześć Kujawski - Gostynin, Pakość - Strzelno, Brzoza - Łabiszyn - Barcin - Mogilno - Wylatowo, Chojnice - Świecie, Stolno - Wąbrzeźno - Pląchoty.

W Kujawsko-Pomorskiem pojawią się wkrótce także zupełnie nowe połączenia drogowe. Samorząd przygotowuje się bowiem do budowy węzła autostradowego w Dźwierznie wraz z budową obwodnicy tej miejscowości i Zelgna.

Także w tym roku ruszają przygotowania do utworzenia nowego układu komunikacyjnego, czyli połączenia drogi krajowej nr 80 z drogą nr 15 na odcinku Ostaszewo - Turzno.
Do tego toczy się wiele remontów dróg, które rozpoczęły się już się w ubiegłym roku.
Pieniądze na te inwestycje pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego.

Być może jeszcze w tym roku samorząd województwa przejmie linie kolejowe na odcinkach linii 356 - granica administracyjna województwa - Bydgoszcz Główna; Bydgoszcz Wschód - Kowalewo Pomorskie; Kowalewo Pomorskie do stacji Brodnica.

Na razie jednak PKP ma przeprowadzić ich inwentaryzację. Dopiero potem sejmik podejmie decyzję o przejęciu mienia kolejowego. Czy PKP upora się z tym jeszcze w tym roku? Tego nie wiadomo. Na razie też nie ma ostatecznej decyzji dotyczącej zakupu nowego taboru kolejowego. Samorząd miał kupić 5 nowych szynobusów. Taki zakup będzie jednak możliwy dopiero po tym, jak otrzymamy gwarancję dofinansowania projektu kolejowego BiT City z funduszy unijnych.

Pewne natomiast jest to, że jeszcze w tym półroczu zarząd województwa ogłosi przetarg na świadczenie przewozów kolejowych w regionie.
Nowością jest to, że po raz pierwszy umowa z przewoźnikiem zawarta będzie na 10 lat. Wcześniej takie umowy były zawierane na rok. - Dzięki temu pasażerowie będą mieli większą stabilność połączeń i cen biletów - zapewnia Bartosz Nowacki, członek zarządu województwa. - Nie będzie tak, że z dnia na dzień pewne połączenia znikną.

Przewoźnicy uważają, że to rozwiązanie jest o wiele bardziej korzystne dla firm i pasażerów.
- Wydłużona umowa na dotację przewozów pozwala na przeprowadzenie inwestycji np. w tabor lub inne urządzenia, których dziś nie opłaca mu się montować - mówi Fabien Courtellemont, prezes zarządu Arriva PCC.