Zainteresowani odnową połączenia Wrocław - Berlin, przez Żary są Polacy i Niemcy. Żeby do tego doszło, po stronie polskiej trzeba ułożyć praktycznie nowe tory i unowocześnić niektóre rozjazdy na sporej części 100 km z Wrocławia do Forst. Potem pociągi mogłyby jechać z prędkością 100 km/godz., a nie jak teraz 50 km/godz. Prace mają kosztować ok. 30 mln zł, a większość pieniędzy ma pochodzić z funduszu Europejskiej Współpracy Przygranicznej.
Uczestnicy wczorajszego spotkania zgodzili się, że modernizacja linii jest potrzebna. Dzięki temu południowa część Lubuskiego razem z Zieloną Górą zyskałyby dodatkowe i szybkie połączenie z Wrocławiem i Berlinem. Teraz z woj. lubuskiego pociągi kursują do stolicy Niemiec tylko przez Kostrzyn. Odbudowane ma być także połączenie przez Gubin.
Rozmawiano też o konieczności ułatwienia wjazdu pociągów niemieckich na terytorium Polski i polskich do Niemiec. Na razie, uzasadniając to wymogami technicznymi, obie strony blokują komunikację. Przez to pociągi niemieckie nie wjeżdżają do Gorzowa Wlkp., a polskie szynobusy do Berlina.
(wak)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
