Dla jak najlepszego bezpieczeństwa oraz w celu zapewnienia doskonałych właściwości jezdnych w Y400 zastosowano system FR (silnik z przodu, napęd na tylną oś) wraz z nadwoziem opartym na ramie typu Quad-Frame, opracowanej razem z potentatem stalowym POSCO.
W nadwoziu opartym na ramie Quad-Frame po raz pierwszy w świecie zastosowano stal o sprężystości 1,5 Gpa (giga-steel), zaś aż 63% konstrukcji samochodu wykonano ze stali typu AHSS, dzięki czemu bardzo zwiększono wytrzymałość pojazdu przy zachowaniu jak najmniejszej jego masy.
Po premierze 30 marca 2017 r. podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Seulu Y400 trafi do sprzedaży w pierwszej połowie tego roku w Korei, a na świecie – w drugiej.
