Subaru Crosstrek 2.0i-S e-Boxer 136 KM. Pierwsza jazda, wrażenia, dane techniczne, ceny i konkurencja
Wrażenia po pierwszych jazdach nowością Subaru są bardzo pozytywne. Crosstrek to spokojne, zapewniające pewność i komfort auto kompaktowe, które swoimi możliwościami terenowymi przebija większość crossoverów i SUV-ów na rynku. Podczas jazdy po mieście i w trasie zachowuje się jak każdy inny przedstawiciel tego segmentu, ale po zjechaniu na nieutwardzone drogi pokazuje swoje największe zalety. Być może nie każdy to doceni, ale wystarczy pierwszy atak zimy i tradycyjne gapiostwo służb drogowych, aby docenić świetny napęd na cztery koła i wyższy prześwit. Czekamy z niecierpliwością na pierwsze testy!
Subaru Crosstrek 2.0i-S e-Boxer 136 KM. Pierwsza jazda, wrażenia, dane techniczne, ceny i konkurencja
Wrażenia po pierwszych jazdach nowością Subaru są bardzo pozytywne. Crosstrek to spokojne, zapewniające pewność i komfort auto kompaktowe, które swoimi możliwościami terenowymi przebija większość crossoverów i SUV-ów na rynku. Podczas jazdy po mieście i w trasie zachowuje się jak każdy inny przedstawiciel tego segmentu, ale po zjechaniu na nieutwardzone drogi pokazuje swoje największe zalety. Być może nie każdy to doceni, ale wystarczy pierwszy atak zimy i tradycyjne gapiostwo służb drogowych, aby docenić świetny napęd na cztery koła i wyższy prześwit. Czekamy z niecierpliwością na pierwsze testy!
Subaru Crosstrek 2.0i-S e-Boxer 136 KM. Pierwsza jazda, wrażenia, dane techniczne, ceny i konkurencja
Wrażenia po pierwszych jazdach nowością Subaru są bardzo pozytywne. Crosstrek to spokojne, zapewniające pewność i komfort auto kompaktowe, które swoimi możliwościami terenowymi przebija większość crossoverów i SUV-ów na rynku. Podczas jazdy po mieście i w trasie zachowuje się jak każdy inny przedstawiciel tego segmentu, ale po zjechaniu na nieutwardzone drogi pokazuje swoje największe zalety. Być może nie każdy to doceni, ale wystarczy pierwszy atak zimy i tradycyjne gapiostwo służb drogowych, aby docenić świetny napęd na cztery koła i wyższy prześwit. Czekamy z niecierpliwością na pierwsze testy!
