Toyota C-HR Plug-in Hybrid. Model ze specjalnym zawieszeniem, najwyższą mocą i wydajnym napędem
Toyota C-HR Plug-in Hybrid wyróżnia się nie tylko mocą 223 KM, ale też zasięgiem 66 km w trybie elektrycznym. Auto zyskało właśnie specjalnie dostrojone zawieszenie, lepsze wyciszenie, a także jako jedyne w swoim segmencie ma pompę ciepła, która zapewnia efektywne ogrzewanie wnętrza.
Toyota C-HR Plug-in Hybrid. Model ze specjalnym zawieszeniem, najwyższą mocą i wydajnym napędem
Toyota C-HR Plug-in Hybrid wyróżnia się nie tylko mocą 223 KM, ale też zasięgiem 66 km w trybie elektrycznym. Auto zyskało właśnie specjalnie dostrojone zawieszenie, lepsze wyciszenie, a także jako jedyne w swoim segmencie ma pompę ciepła, która zapewnia efektywne ogrzewanie wnętrza.
Toyota C-HR Plug-in Hybrid. Model ze specjalnym zawieszeniem, najwyższą mocą i wydajnym napędem
Toyota C-HR Plug-in Hybrid wyróżnia się nie tylko mocą 223 KM, ale też zasięgiem 66 km w trybie elektrycznym. Auto zyskało właśnie specjalnie dostrojone zawieszenie, lepsze wyciszenie, a także jako jedyne w swoim segmencie ma pompę ciepła, która zapewnia efektywne ogrzewanie wnętrza.
Toyota C-HR Plug-in Hybrid. Model ze specjalnym zawieszeniem, najwyższą mocą i wydajnym napędem
Toyota C-HR Plug-in Hybrid wyróżnia się nie tylko mocą 223 KM, ale też zasięgiem 66 km w trybie elektrycznym. Auto zyskało właśnie specjalnie dostrojone zawieszenie, lepsze wyciszenie, a także jako jedyne w swoim segmencie ma pompę ciepła, która zapewnia efektywne ogrzewanie wnętrza.
