Jak informuje ZDMiKP, prace projektowe dotyczące sposobu naprawy zostały już wykonane.

Naprawa, w szczególności operacje na węzłach mocujących wanty, są bardzo skomplikowane i prowadzone przy częściowo odprężonych linach.

Spawanie, które jest konieczne do zamocowania dodatkowych blach w węzłach mocujących, powoduje dodatkowe oddziaływanie na istniejące elementy stalowe, dlatego wykonawca realizuje prace w specjalnym reżimie technologicznym. Po zakończeniu naprawy mocowań, wanty zostaną ponownie napięte do wymaganych parametrów.

Podczas prac naprawczych mostu wykonawca zoptymalizuje również do obecnych standardów system monitoringu obiektu oraz przeprowadzi niezbędne prace w rejonie podpór skrajnych od strony Dworca PKS-u (w zakresie łożyska mostu).