Do tzw. podstrefy „B” trafi 69 miejsc przy Skrzyńskiego. Trzy z tych miejsc przeznaczone są dla osób niepełnosprawnych.
Zgodnie z cennikiem obowiązującym w podstrefie „B” za pierwsze pół godziny parkowania zapłacimy tu 60 gr, za pierwszą godzinę 1,50 zł, a za drugą „rozpoczętą” 1,80 zł. Trzecia rozpoczęta godzina postoju będzie kosztowała 2,10 zł, natomiast czwarta i każda następna - 1,50 zł.
Na pocieszenie dodajmy, że, jak zapewnia rzeczniczka Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Agnieszka Kobus-Pęńsko, to ostatnie w tym roku poszerzenie strefy płatnego parkowania w mieście.
Jak najbliżej
W zeszłym roku toruński magistrat, o czym informowaliśmy, zlecił badanie funkcjonowania miejsc postojowych w centrum miasta. W połowie października na toruńskie parkingi ruszyli pracownicy toruńskiej firmy LEA24, której miasto powierzyło przebadanie i zanalizowanie, jak działa parkowanie w śródmieściu. Pod lupę wzięto parkingi w centrum i w jego bliskim sąsiedztwie - w sumie 4277 miejsc postojowych. Przez dwa tygodnie sprawdzano ich „obłożenie”, czas postoju samochodów, rotację aut. Notowano, skąd pochodzą zaparkowane pojazdy. Ankieterzy pytali kierowców o to, jak długo szukali wolnego miejsca i w jakim celu przyjechali do śródmieścia.
Wideo. Czy Polacy chcą się szczepić, bo zaczęli się bać?
Z pomiarów wykorzystania śródmiejskich parkingów i z ankiet przeprowadzonych wśród kierowców, wynikało, że najchętniej podjechalibyśmy „pod same drzwi” sklepu, urzędu czy banku, do którego się wybraliśmy. Jedna trzecia przyjeżdżających samochodem do centrum zostawiała bowiem swoje auta nie dalej niż 50 metrów od miejsca, do którego się udawała.
Wolnego parkingu w centrum i jego bezpośrednim sąsiedztwie prawie połowa badanych szukała dłużej niż 10 minut.
Ci, którzy parkowali w śródmieściu dlatego, że tu pracują, stanowili niedużą część. Znaczna większość zapytana o cel przyjazdu wskazywała odpowiedź „inne”.
Co radzą specjaliści?
Wyniki badań miały posłużyć do opracowania „Polityki parkingowej dla Gminy Miasta Toruń”. Dokument miałby wskazać najkorzystniejsze - dla miasta, kierowców i innych użytkowników dróg - obszary parkowania z podziałem na płatne i darmowe. Specjaliści mieli podzielić miasto na różne, różnie wykorzystywane strefy parkingowe i ewentualnie zasugerować lokalizację nowych miejsc postojowych.
Na jakim etapie są prace nad „Polityką parkingową”?
- Dokument jest na ukończeniu, w najbliższych dniach poznamy jego ostateczną, po końcowych poprawkach, wersję - mówi dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Torunia Marcin Kowallek. - Wkrótce przedstawimy opracowanie mieszkańcom i radnym miejskim.
Parkingową strategię przygotowała firma LPW Consulting and Engineering z Katowic.
„Polityka parkingowa...” prawdopodobnie już od przyszłego roku stanie się podstawą kolejnych rozwiązań dotyczących ruchu - i postoju - samochodów w centrum Torunia.
