To jeden z ostatnich dużych remontów, które bydgoscy drogowcy zaplanowali na ten rok. Miasto zapłaci za niego blisko 30 milionów złotych, a utrudnienia potrwają ponad 12 miesięcy - planowo do końca października 2010 roku. Do tego na pewno da się we znaki kierowcom, dla których Sporna jest najlepszym sposobem na uniknięcie korków w okolicach mostu Kazimierza Wielkiego albo skrótem z Łęgnowa i Kapuścisk w kierunku Fordonu.
Objazdem przez mosty
Od jutra wszyscy będą musieli jeździć drogą okrężną - przez most Kazimierza Wielkiego albo most Pomorski. Na obu przeprawach wyremontowano zresztą nawierzchnię. Natomiast, aby uniknąć korków, drogowcy wydłużyli lewoskręt z Fordońskiej w most Kazimierza Wielkiego oraz z Planu 6-letniego w Sandomierską. Czy to wystarczy? - Mamy nadzieję, że tak - mówi Magdalena Kaczmarek z Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
Pieszym też łatwiej nie będzie
Ze znacznymi utrudnieniami muszą się liczyć również piesi. Jak zasygnalizował nam jeden z Czytelników, spory kłopot będą miały osoby korzystające z komunikacji miejskiej. - Jeżeli drogowcy nie zamontują żadnych kładek dla pieszych, moja droga do pracy bardzo się wydłuży - mówi Czytelnik.
Problem dotyczy przede wszystkim osób dojeżdżających z Fordonu do firm z siedzibami przy ulicy Spornej lub Toruńskiej (w pobliżu Spornej). - Dotychczas wysiadałem z autobusu przy ulicy Fordońskiej i dalej piechotą szedłem już Sporną - relacjonuje bydgoszczanin.
Wraz z początkiem remontu, droga ta ulegnie dużej zmianie. Trzeba będzie dojechać do przystanku Fordońska-Szajnochy i stamtąd pieszo dotrzeć przez most Kazimierza Wielkiego do ulicy Toruńskiej na tramwaj nr 6.
- Niestety, nie ma innej możliwości - tłumaczy Magdalena Kaczmarek. - Ulica Sporna zostanie wyłączona z jakiegokolwiek ruchu komunikacyjnego. Dojście będzie zapewnione tylko od ulicy Toruńskiej - kwituje.
Nowy most, jezdnia, chodniki, i...
Roboty i blokada ulicy ruszą już jutro rano. Głównym założeniem remontu jest renowacja nawierzchni oraz wymiana starego mostu tymczasowego i budowa na jego miejscu jednoprzęsłowej konstrukcji kratowej. Nowym mostem będą mogły jeździć ciężarówki o masie do 50 ton, a nie jak dotychczas wozy 5-tonowe. Do tego poszerzy się szlak żeglugowy na Brdzie.
Zarówno na moście, jak i na ulicy, pojawi się nowy asfaltowy dywanik z chodnikami i ścieżką rowerową, która zostanie połączona z trasą biegnąca wzdłuż ulicy Kamiennej.
W planach drogowców jest jeszcze przebudowa skrzyżowania Spornej z Fordońską i Spornej z Toruńską. Na tym ostatnim remontu doczeka się torowisko i przystanek tramwajowy. Pojawi się nowa sygnalizacja świetlna. Wyregulowane zostaną światła również na drugim końcu Spornej, na jej skrzyżowaniu z Kamienną i Fordońską.
Ponadto droga zyska nową kanalizację deszczową i oświetlenie. Ostatnim etapem robót będzie wprowadzenie stałej organizacji ruchu i zagospodarowanie przyulicznych terenów trawą, krzewami i drzewami.
