Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy ma duże straty

Walne zgromadzenie wojewódzkiej spółki zatwierdziło sprawozdanie finansowe firmy za poprzedni rok. Spółka, która połączyła cztery PKS-y w regionie w jedną firmę, działa w nowej formule od kwietnia 2012 r. 

W ciągu kilku miesięcy nie udało się uzdrowić finansów byłych PKS-ów.  Rok 2011 przewoźnicy zakończyli ze stratą ok. 3,5 mln zł.

Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy zakończył ubiegły rok ze stratą 2,5 mln zł. Marek Błaszkiewicz, prezes spółki i jednocześnie wiceprzewodniczący zarządu regionalnej PO, we wrześniu 2012 r. zapowiadał gruntowną restrukturyzację, która ma uzdrowić finanse autobusowej spółki.

Zarząd nie chce ujawniać szczegółów dotyczących finansów firmy i planów na 2013 r. zasłaniając się ochroną interesów K-PTS. Zapowiada jedynie zmiany w schemacie organizacyjnym.

Nam udało się dowiedzieć, że prawdopodobnie zostanie zwolnionych ok. 30 pracowników (teraz jest ich ok. 800).

O przyszłość wojewódzkiej firmy martwi się radny Wojciech Jaranowski, przewodniczący klubu PiS w sejmiku województwa. - To nie są dobre wyniki - mówi. - Na razie jednak nie jest tragicznie.

Z informacji przekazanych radnym wynika, że spółka ma uzyskać dofinansowanie 11 mln zł z RPO na zakup taboru, a firma jest w trakcie restrukturyzacji. 

Nie tylko regionalny przewoźnik boryka się z naprawą PKS-ów. Dramatyczna sytuacja jest np. w województwie lubelskim, gdzie regionalnej firmie grozi likwidacja. Lepiej radzą sobie mniejsze PKS-y przejmowane przez powiaty.

Co dalej z  zarządem K-PTS?
- Żadne decyzje personalne nie zapadły - informuje Magdalena Mike-Gęsicka, dyrektor marszałkowskiego departamentu nadzoru właścicielskiego i mienia. - Województwo  udzieliło zarządowi absolutorium, ale członkowie zarządu są poddawani wnikliwej ocenie, której efektem mogą być potencjalne zmiany personalne.