Obwodnica na krajowej „15”. Objazd Nowego Miasta Lubawskiego. Prace ruszą w tym roku

Józef Blank, burmistrz Nowego Miasta zaprosił na sesję Mirosława Raduszewskiego, dyrektora technicznego kontrakt.

Przypomnijmy, że umowa na wykonanie odcinka o długości 18 km na krajowej „15” została podpisana na początku lutego br. Obwodnica ominie Nowe Miasto od wschodu.

Jak zapewniają w GDDKiA:

- Nadrzędnym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta Nowe Miasto Lubawskie, co zdecydowanie poprawi warunki ruchu w ciągu drogi krajowej nr 15 oraz w samym mieście, pośrednio również w całym województwie a tym samym stworzenie spójnej i kompleksowej sieci drogowej województwa o wysokich parametrach jakościowych, która zwiększy dostęp do atrakcyjnych turystycznie i wypoczynkowo miejscowości. Podczas spotkania z radnymi - dyrektor Mirosław Raduszewski przedstawił podstawowe parametry techniczne trasy głównej projektowanej drogi krajowej nr 15 m.in.: prędkość projektowa 80 km/h, prędkość miarodajna 100 km/h, nośność nawierzchni 115 kN/oś, przekrój jednojezdniowy 2+1 z barierą linową, szerokość jezdni 2 x 3,50 + 3,50 m, szerokość pasa wyłączonego z ruchu za pomocą oznakowania poziomego 1,20 m (w tym opaski 2 x 0,50 m). Liczba obiektów inżynierskich - 13, w tym 8 wiaduktów drogowych, 1 most, 4 przejścia dla zwierząt.

Inwestycja obejmie budowę dróg serwisowych oraz przebudowę dróg innych kategorii, których zadaniem będzie obsługa przyległych terenów. Drogowcy zajmą się skrzyżowaniami w: Brzoziu Lub., Kaczym Bagnie, Nowym Mieście Lub. oraz Bratianie. Powstanie również estakada w ciągu „15’ oraz wiaduktów w ciągu dróg poprzecznych, mosty i przepusty nad ciekami wodnymi. Zadanie obejmie budowę: przejść dla zwierząt (wiadukty, mosty lub przepusty), zatok autobusowych, miejsc do kontroli pojazdów, kanału technologicznego, urządzeń: ochrony środowiska, odwadniających pas drogowy wraz z urządzeniami do podczyszczania ścieków deszczowych, oświetlenia drogowego, bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz przebudowę infrastruktury niezwiązanej z drogą. Prace przygotowawcze mają ruszyć w lipcu br. Do października 2019 firma ma wykonać 30 procent inwestycji. Koszt prac, to ponad 318 mln złotych.