Więcej przeczytasz w czwartek 18 października 2012 w papierowym wydaniu "Gazety Pomorskiej".

Prawie połowa kosztów obciąży samorząd Solca. Sam tunel kosztować będzie 27 mln zł.
Gotowa jest część tunelu - od strony południowej. Wytrzymałość konstrukcji badali w środę naukowcy z Politechniki Szczecińskiej.

Mogła ugiąć się pod ciężarem ważącej 120 ton lokomotywy o ponad milimetr. Urządzenia mierzyły to z dokładnością 0,01 milimetra. Belki stropowe tunelu w pierwszej fazie ugięły się o 0,32 mm, pół godziny później 0,52.