16 maja podpisano umowę o dofinansowaniu Rail Capital Partners.
- Decyzja o dokapitalizowaniu spółki jako pierwsza materializuje plan wicepremiera i ministra rozwoju Mateusza Morawieckiego - wyjaśnia Michał Żurowski,rzecznik prasowy bydgoskiej Pesy. - Rynek przewozów kolejowych jest mało stabilny, więc wiele firm nie chce ryzykować zakupu lokomotyw. Wtedy, gdy dana firma wygrywa przerg na przewozy, dostaje zlecenia, woli dzierżawić lokomotywy.
Rynek dzierżaw lokomotyw ma duży potencjał. Teraz zostanie dofiansowany, co pozwoli go rozwinąć. Wczoraj zdecydowano o dokapitalizowaniu spółki 6 milionami złotych. W sumie w latach 2016-2020 ma to być 200 mln zł. Pesa nie ujawnia jaki jest jej udział we wczorajszym wydarzeniu.
Umowę o dofinansowaniu spółki Rail Capital Partners podpisali m.in. Paweł Borys - prezes Polskiego Funduszu Rozwoju, Marcin Piasecki – dyrektor inwestycyjny Rail Capital Prtners i Tomasz Zaboklicki - prezes Pesy.
Rail Capital Partners to spółka celowa zarejestrowana sądownie przy ul. Zygmunta Augusta 11 w Bydgoszczy, czyli na terenie Zakładów Szynowych Pesa.
Nowoczesna „Gama”
Prawdziwym hitem bydgoskiej Pesy wśród lokomotyw jest elektrowóz„Gama”. Eksperci mówią o tym najnowocześniejszym w swej klasie w Europie pojeździe szynowym „jeżdżący komputer”. Lokomotywa wyposażona jest w spalinowy silnik dojazdowy „Marathon”, który pozwala na kontynuację jazdy nawet w czasie awarii sieci trakcyjnej. „Gama” może ciągnąć składy towarowe o masie 3,5 tysięcy ton. Posiada też toaletę z umywalką dla maszynistów, mikrofalówkę, lodówkę i czajnik bezprzewodowy. PKP Intercity zamówiły 9 takiech lokomotyw.
Dla lepszego rozwoju
Zgodnie z planem Morawieckiego wspiarcie państwa ma przyczynić się do lepszego rozwoju polskich firm i zwiększeniu ich szans na zagranicznych rynkach. Ma też wpłynąć na zrównoważenie rozwoju całego kraju.
Wcześniej Ministerstwo Rozwoju zdecydowało o rekomendacji dofinansowania projektu budowy i wyposażenia Centrum Badawczo Rozwojowego Pesy z Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój (na lata 2014-2020).
Koszty stworzenia tego trzykondygnacyjnego centrum w bydgoskich zakładach szynowych oszacowano wstępnie na 6,3 mln zł. Ma tu pracować 6 zespołów zajmujących się m.in. badaniem układów sterowania i uruchamiania pojazdów, systemami informacyjnymi, napędami elektrycznymi, układami pneutaycznymi czy wzornictwem przemysłowym.
