Trzy projekty, które zmienią Bydgoszcz. Kiedy?

Oczywiście, że przy okazji budowy linii tramwajowej przez ul.Piękną powinna powstać odnoga na Błonie, być może da się doprowadzić ją do   przystanku kolejowego, który ma tam powstać.

Z kolei most jako przedłużenie ulicy Perłowej uważam za zbędny wydatek. Lepiej za te pieniądze poprowadzić most tramwajowy obok mostu "nowołęczyckiego" albo spiąć Rondo Fordońskie z pętlą tramwajową przy ul.Chodkiewicza.

Dobudować torowisko na Błonie oraz przedłużyć istniejące na nakielskiej do Plażowej. Te inwestycje też są potrzebne.

W dniu 28.07.2014 o 18:33, pomorzak napisał:

Nie planujecie a duzo Całbecki z Lenzem wam wybije z głowy te inwestycje  !!!!!Nie bawem zlikwiduje Lotnisko . i bedzie na Gęsiach z Kłopotkiem latać ?????

Nie tylko oni. Podobno  miejscy radni PIS Kowalski i Górski z Toruńskiej Republiki Ludowej tzn. koalicji: gospodarz Zaleski-SLD-PIS-PO, też chcą latać na gęsiach.

Lotnisko pewnie planują w swojej gęsiej stolYcy?

Nie planujecie a duzo Całbecki z Lenzem wam wybije z głowy te inwestycje  !!!!!Nie bawem zlikwiduje Lotnisko . i bedzie na Gęsiach z Kłopotkiem latać ?????

Największy absurd to brak linii tramwajowej na Błonie. Jak już chcemy budować do Pięknej to co za problem dobudować 1,3 km torów do pętli Błonie? A kilka linii autobusowych możnaby zastąpić przez 2-3 linie tramwajowe. Władze niby opierają się na analizach naukowców z UTP. Analiza ogólna podawała, że tramwaj na Błonie się nie opłaca, bo do 2030 r. spadnie liczba mieszkańców, analiza szczegołowa podawała , że liczba mieszkańców nieznacznie wzrośnie... Poza tym nawet jeśli całe miasto traci mieszkańców to sama aglomeracja nadal będzie mieć ok. 0,5 mln mieszkańców. Poza tym analiza panów z UTP wskazywałą też na bezsensowność budowy drugiej jezdni Kamiennej i Pięknej. A jednak Ratusz chce je budować. Naprawdę nie można dobudować 1,3 km torów na Błonie? Sam tramwaj przez Szwederowo nic nie da (zastąpi tylko autobus 79 i podwyższy koszt wozokilometra). Linia była planowana przez naukowców z UTp wyłącznie prz yzałożeniu, że jednocześnie zlikwidujemy tramwaj na Nakielskiej! Zresztą analizy dla trasy przez Solskiego to połowa pasażerów co na Szubińskiej.

Jak kawałek trasy na dodatek oszczędnej jak tylko sie dało bez chodnika bez ścieżki rowerowej bez tramwaju bez zjazdów z falistym asfaltem robiono ponad trzy lata to można sobie dośpiewać jak dla Bydgoszczy spływają pieniądze na inwestycje a strarówkę robią fachowcy na pół etatu bo popołudniu juz nikogo nie widać.

"Komu, komu bo idę do domu"...Im bliżej "wyborów", tym więcej propagandy i gruszek na wierzbie nam zaoferują rządzący. A po elekcji, okaże się, że nie ma na to wszystko pieniędzy.

 Jeżeli Caubeckiego baron Leńzu PO raz 3-ci namaści marszałkiem a POmyleni z Bydgoszczy będą tylko na kolanach z nim rozmawiali, będą głosowali żeby zmniejszyć ilość mandatów radnych do sejmiku z Bydgoszczy, na korzyść gęsiej stoLycy,..... to te wszystkie plany, zamiary od razy można wyrzucić do kosza.