W środę bydgoscy drogowcy oficjalnie podpisali umowę ze spółką Sprint, która za prawie 53,9 mln złotych zaprojektuje i wdroży tzw. Inteligentne Systemy Transportowe.
Przeczytaj także:Tramwaje zdominują transport w Bydgoszczy. Autobusy przejdą do lamusa?
- Główny cel projektu to skrócenie czasu podróży samochodami i środkami komunikacji miejskiej. Liczę, że za dwa lata będziemy mogli cieszyć się z jego wymiernych efektów - mówi prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski.
Inwestycja ruszy niemal od razu. Rozpocznie ją wymiana parkomatów w strefie A, na nowe, zasilane energią słoneczną urządzenia. Stare maszyny drogowcy przeniosą do strefy B, którą uruchomią już na początku marca.
Całość jest jednak zdecydowanie bardziej skomplikowana i składa się z czterech elementów.
W ramach funkcji sterowania ruchem drogowcy zmodernizują 45 i zamontują siedem nowych sygnalizacji świetlnych, m.in. na rondzie Jagiellonów. Do tego dojdzie system monitoringu i okablowanie, które zepnie wszystko z komputerami w centrum sterowania ruchem
Kolejny element bydgoskich ITSów dotyczy zarządzania transportem publicznym. W jego przypadku drogowcy wyposażą tramwaje w tzw. radiowe nadajniki priorytetów, które będą oddziaływać na mijane sygnalizacje. Zamówią też nowe tablice informacyjne dla 90 przystanków i ok. 20 kiosków informacyjnych z funkcjami biletomatu.
Trzeci element dotyczy informacji parkingowej, a jego najciekawszym rozwiązaniem będą kolejne tablice elektroniczne, ale tym razem informujące o liczbie wolnych miejsc parkingowych przy poszczególnych ulicach.
Ostatnią częścią projektu jest podsystem naprowadzania pojazdów na drogi alternatywne, oczywiście za pośrednictwem elektronicznych tablic (32 sztuki).
Bydgoski ITS planowo zacznie działać najpóźniej za dwa lata, a swoim zasięgiem obejmie rejon Śródmieścia i jego obrzeży. Od północy ograniczy go Kamienna i Artyleryjska, od południa - Piękna, Solskiego i Wojska Polskiego, od wschodu - Wyszyńskiego i Jana Pawła II, a od zachodu - Dworcowa, Królowej Jadwigi, Kruszwicka.
Najlepsze artykuły za jednym kliknięciem. Zarejestruj się w systemie PIANO już dziś!
- Dodatkowo system obejmie jeszcze długi odcinek Fordońskiej, co w przyszłości umożliwi włączenie do niego linii tramwajowej do Fordonu - tłumaczy Wojciech Nalazek, naczelnik wydziału inżynierii ruchu w Zarządzie Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
Do tego na drogach zamontowane zostaną jeszcze specjalne czujniki zbierające dane o warunkach atmosferycznych i ruchu samochodów w stronę obszaru działania systemu.
- Działamy na rynku już 25 lat, ale to z Bydgoszczą mamy chyba najciekawsze wspomnienia. Tu robiliśmy jedno z naszych pierwszych dużych zleceń informatycznych, tu nasz oddział zatrudnia ponad 200 osób, a teraz jeszcze będziemy wdrażać chyba najnowocześniejszy system drogowy w kraju - nie ukrywa zadowolenia Henryk Kamiński, prezes Sprintu.
Efekty, jakie przyniesie miastu ITS pokazują szczegółowe wskaźniki. W przypadku samochodów czas przejazdu skróci się o nieco ponad 6 procent, a komunikacji tramwajowej o 8,3 procent.
Czytaj e-wydanie »
