Wytrzymały podjazd do garażu

Projektując podjazd do garażu, możemy dać się ponieść fantazji i postawić na rozwiązania efektowne, a zarazem funkcjonalne. Współczesne wzornictwo daje wiele możliwości, a oferta kostek brukowych jest niezwykle szeroka.
- Dla domków jednorodzinnych optymalną grubością kostki jest 6 centymetrów - wyjaśnia Sławomir Kowina, projektant z firmy Awbud. - Na takie nawierzchnie mogą wjeżdżać auta osobowe i dostawcze, a nawet 2 - 3 razy do roku cięższy samochód, nawet 10-tonowy.
Jeśli z różnych względów na posesji przewidujemy częsty ruch samochodów, dobrym wyborem będzie kostka o grubości 8 cm. W tym względzie doskonałą propozycją będzie bruk płukany Morfeusz o grubości 6 i 8 cm, a także kostka Afrodyta o chropowatej powierzchnią z linii Exclusive.
Jeżeli tylko jest to możliwe, powinniśmy zastosować spady powierzchni w kierunku "od domu". W niektórych wypadkach teren opada w kierunku budynku.
Wówczas warto uformować załamanie, dzięki któremu chociaż niewielka część wjazdowa będzie biegła "pod górkę", co zapobiegnie napływaniu wody do garażu. W tym załamaniu należy umieścić odwodnienie liniowe.
Ten rodzaj odwodnienia jest również właściwy dla terenu, na którym przez układ oraz kształt budynku niemożliwe jest wykonanie takiego załamania.
Samo układanie nawierzchni podjazdu rozpoczyna się od prac nad jej podbudową. Powinna ona mieć ok. 35-40 cm grubości i składać się z warstwy odsączającej ułożonej na samym spodzie, warstwy nośnej z dobrze zagęszczonego kamienia łupanego o grubości co najmniej 30 cm oraz warstwy wyrównującej o grubości 2-3 cm, na którą kładziemy kostkę.
Dodatkowo możemy zainwestować w geowłókninę. Jej wykorzystanie zapobiegnie mieszaniu się poszczególnych warstw ziemi i kamienia.
To znacznie zwiększy żywotność podjazdu, zwłaszcza w momencie kiedy mamy do czynienia z tzw. małonośnymi gruntami.