To umowa z NEB /Niederbarniemer Eisenbahn/ na dostawy nowych, spalinowych zespołów trakcyjnych typu LINK.
Pojazdy te będą przeznaczone do obsługi linii Berlin - Templin oraz Berlin - Kostrzyn Wielkopolski. Nowoczesne, dwuczłonowe DMU LINK oferują 140 miejsc siedzących, miejsca dla wózków inwalidzkich i dziecięcych oraz 12 miejsc do przewozu rowerów. Pojazdy trzyczłonowe mają 200 miejsc siedzących oraz 24 miejsca do przewozu rowerów.
Dwa ekologiczne silniki MTU /norma EURO III B / pozwalają uzyskać prędkość 140 km/h. Przypomnijmy, że wszystkie linki wyposażone są w monitoring, klimatyzację, dostosowane do wymagań osób niepełnosprawnych oraz mają ekologiczne toalety w obiegu zamkniętym, sprawia to, że spełniają wszystkie warunki nowoczesnego, kolejowego transportu kolejowego.
- Te pojazdy są dla nas bardzo istotne, by sprostać zadaniu przewozów na trasie Berlin Kostrzyn, jestem przekonany, że dzięki nim osiągniemy sukces - powiedział w trakcie uroczystości Detlef Broecker, prezes NEB .
- Nie było to łatwe, ze względu na tradycyjnie wysokie wymagania niemieckiego przewoźnika, ale wspólnie tworzymy nową historię, bo to PESA właśnie sprawiła, że pierwsze polskie pojazdy szynowe wjeżdżają na niemieckie tory. Dziękujemy za zaufanie - powiedział po podpisaniu umowy Tomasz Zaboklicki, prezes Pesy.
Przypomnijmy, że dotychczasowymi kontrahentami PESA na rynku niemieckim są już prywatny przewoźnik Netinera oraz niemieckie narodowe koleje Deutshe Bahn. Kontrykty z tymi przewoźnikami podobnie jak dzisiejsza umowa z NEB dotyczą dostaw spalinowych zespołów trakcyjnych LINK. Dwa takie pojazdy - wyprodukowane dla Netinery i województwa zachodnio-pomorskiego PESA zaprezentowała na targach.
Źródło: Pesa
