Domenico Diego i Cristina Corradini wymyślili nowy sposób oznaczania uszkodzeń nawierzchni. Ich propozycja zakłada całkiem nowy system budowy dróg. Żółta warstwa materiału byłaby umieszczona zaraz pod wierzchnim "plastrem" asfaltu.
Jaskrawa żółta barwa byłaby widoczna dopiero wówczas, gdy zewnętrzna powłoka drogi uległaby uszkodzeniu, dzięki czemu dziura automatycznie ostrzegałaby o swoim wystąpieniu.
Duży kontrast pomiędzy żółtą a czarno-szarą barwą nawierzchni byłby widoczny już z daleka, co zapewniłoby kierowcy znacznie dłuższy czas na reakcję i ominięcie przeszkody.
Pomysł studentów będzie testowany w tym roku we włoskim mieście Rho pod Mediolanem. Jeżeli koncepcyjne rozwiązanie sprawdzi się, niewykluczone, że nowy system budowy dróg stanie się standardem w całej Europie.
