W Niemczech, a więc kraju z którego pochodzi koncern VAG, zapadło do tej pory ponad 50 wyroków korzystnych dla posiadaczy Audi, Seatów i Volkswagenów. Sąd odrzucił za to ostatnio wniosek Volkswagena dotyczący zakazu korzystania z dowodów zebranych przez prokuratorów w czasie przeszukania w siedzibie Audi i firmy prawniczej, która ich obsługuje.
Również Unia Europejska naciska coraz bardziej na niemieckiego producenta samochodów. Do końca kwietnia mają zapaść decyzję w sprawie odszkodowań dla europejskich klientów. Komisarz Vera Jourova uważa bowiem, że koncern musi ponieść odpowiedzialność za swoje oszustwa i przygotować dla poszkodowanych odpowiednie zadośćuczynienie.
Tymczasem w Polsce trwa postępowanie prokuratorskie w sprawie Volkswagena oraz postępowanie prowadzone przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Za kilka tygodni powinno też dojść do pierwszej rozprawy w sprawie pozwu zbiorowego, złożonego przez StopVW.pl. Kolejne pozwy są w przygotowaniu i zostaną złożone w najbliższym czasie.
Przypomnijmy, że w 2015 roku wyszło na jaw, że samochody Volkswagena były wyposażone w oprogramowanie wykrywające, kiedy auto jest poddawane testom emisji spalin. Dzięki temu auta niemieckiej marki z silnikiem diesla mogły być sprzedawane na amerykańskim rynku, choć podczas codziennego użytku 40-krotnie przekraczały dopuszczalne normy emisji. Oprogramowanie znajduje się w ok. 11 mln pojazdów na całym świecie, w tym w ok 140 tys. samochodów na polskim rynku.
źródło: STOPVW
