Ostatnie takie zdarzenie w naszym regionie miało miejsce wczoraj przed południem na A-1 pod Grudziądzem. Samochód osobowy lexus uderzył w barierę energochłonną i trzy jadące nim osoby zostały ranne. 22 sierpnia na A-1 na wysokości Wieńca w powiecie włocławskim dachowało bmw. 36-letni kierowca i 21-letnia pasażerka zostali ranni. Ustalono, że przyczyną wypadku była nadmierna prędkość.
Autostrady i drogi ekspresowe nie są takie bezpieczne, jak się powszechnie uważa - stwierdza w swym ostatnim raporcie Najwyższa Izba Kontroli i wylicza, że liczba wypadków i ich ofiar na tych drogach jest w przeliczeniu na 1000 km długości pięciokrotnie większa niż ogólnie na drogach publicznych. Tak duża różnica jest zaskakująca, nawet przy uwzględnieniu dysproporcji w długości zwykłych dróg i autostrad. NIK posłużyła się danymi policji za 2016 rok.
W tym roku (policja ma na razie dane do końca lipca) na drogach województwa kujawsko-pomorskiego doszło do 507 wypadków (561 w tym samym czasie 2016 r.), w których zginęły 74 osoby (90 w ubr.), a 587 odniosło rany (640). Zgłoszono 14804 kolizje drogowe (14031).
Wskaźnik zabitych na 100 wypadków wynosi u nas 14,6. Najwięcej wypadków wydarzyło się latem, najmniej zimą.
Alarmujący raport NIK dotyczy ośmiu województw. Gdyby skontrolowano także Kujawsko-Pomorskie, okazałoby się, że nie jest tak źle, choć gorzej niż w roku ubiegłym. Na naszym odcinku autostrady A-1 doszło w tym roku (do końca lipca) do 11 wypadków, w których 2 osoby zginęły, a rany odniosło 11. Było też 425 kolizji. W tym samym okresie roku ubiegłego było 8 wypadków, 1 osoba zabita i 9 rannych oraz 384 kolizje. Na drogach ekspresowych regionu (właściwie do krótkich odcinków tej kategorii dróg, bo nie mamy jeszcze całych) wydarzyło się tylko 27 kolizji.
Kontrolerzy NIK-u nie mają zastrzeżeń do rozwiązań prawnych i organizacyjnych umożliwiających sprawne prowadzenie działań ratowniczych na autostradach i drogach ekspresowych. Konieczne jest jednak ich doskonalenie, ponieważ wypadki na autostradach i drogach ekspresowych mają często charakter katastrof w ruchu lądowym, w których uczestniczy wiele osób i pojazdów i które wymagają szybkiego użycia znacznych sił i środków. Tymczasem NIK wskazuje, że wciąż brakuje jednego, centralnego organu koordynującego działania jednostek Państwowego Ratownictwa Medycznego. Niepokoi także niski stan wyszkolenia policjantów „drogówki” w zakresie kwalifikowanej pierwszej pomocy, a także zdarzające się przekroczenia ustawowego czasu dojazdu karetek do miejsca zdarzenia.
- W naszym regionie mamy przeszkolonych z udzielania pierwszej kwalifikowanej pomocy przedlekarskiej 350 funkcjonariuszy i to nie tylko z wydziałów ruchu drogowego - wylicza podkom. Przemysław Słomski z zespołu prasowego komendanta wojewódzkiego policji w Bydgoszczy. - W tym roku chcemy przeszkolić kolejnych 60 policjantów. Warto dodać, że każda osoba wstępująca w szeregi policji musi przejść podstawowy kurs pierwszej pomocy.
Info z Polski - 31 sierpnia.
