Brakuje też połączenia końcówki trasy z ostatnią estakadą.

Tu dopiero kopane są rowy pod kable nowego oświetlenia.

- Mieliśmy w tym miejscu skład wszystkich materiałów potrzebnych do robót, co uniemożliwiało utrzymanie takiego samego tempa, jak po drugiej stronie trasy - wyjaśnia Grzegorz Gajewski.