Co z autobusami na Miedzyniu i Osowej Górze? ZDMiKP w Bydgoszczy wyjaśnia problem z ulicą Maciaszka i Wielorybią

Paweł Kaniak
Paweł Kaniak
- Na Górnym Miedzyniu pasażerowie wysiadając z autobusu 56 lub 62 muszą iść pieszo pod górę, mają bardzo daleko - uważa Patryk Gulcz
- Na Górnym Miedzyniu pasażerowie wysiadając z autobusu 56 lub 62 muszą iść pieszo pod górę, mają bardzo daleko - uważa Patryk Gulcz Archiwum
- W Bydgoszczy rozwijana jest sieć tramwajowa i do niej dostosowywany jest układ linii autobusowych. Bazujemy na systemie przesiadkowym, gdyż jest to układ bardziej czytelny dla pasażerów i optymalny pod względem kosztowym - odpowiada Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy na nasze zapytania dotyczące "białych plam" na komunikacyjnej mapie Bydgoszczy.

Zobacz wideo: Więcej radarów na polskich drogach. Zapłaci za to Unia.

Przypomnijmy, Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy wskazało nam dwie lokalizacje, gdzie występuje problem z brakiem komunikacji miejskiej.

Przeczytaj nasz wcześniejszy artykuł na ten temat

Górny Miedzyń. Autobus po ulicy Maciaszka?

Pierwsze miejsce to Górny Miedzyń. - Tam niestety nic nie jeździ, ale problem polega na braku dobrej jakości dróg. - Powinno się zrobić porządną ulicę Trentowskiego przy torach, poprowadzić ją do góry, do ulicy Maciaszka i wtedy ulicą Maciaszka można jechać równolegle do Nakielskiej, aż do samego końca i zjechać na dół z Lidlem - wyjaśniał nam Patryk Gulcz, prezes Stowarzyszenia.

O ewentualne uruchomienie komunikacji na górnym tarasie Miedzynia zapytaliśmy ZDMiKP w Bydgoszczy. Drogowcy tłumaczą, że układ drogowy tego rejonu nie jest przystosowany do poruszania się komunikacji publicznej, gdyż są to ulice typowo lokalne i dojazdowe.

- Obszar ten w zdecydowanej większości znajduje się w normatywnej strefie dojścia do ul. Nakielskiej (300-600 metrów), po której porusza się komunikacja miejska. Potencjał pasażerski górnego tarasu Miedzynia jest niewielki, a ewentualna linia autobusowa obsługująca ten obszar byłaby najmniej wykorzystaną linią (pod względem liczby przewożonych pasażerów) ze wszystkich funkcjonujących w Bydgoszczy - informuje Tomasz Okoński, rzecznik ZDMiKP.

Drogowcy tłumaczą, że poza znaczącymi kosztami związanymi z dostosowaniem infrastruktury drogowej, uwzględnić należałoby również koszty związane z pozyskaniem małych autobusów (typu midi).

- Dodatkowo, na ulicach po których miałby poruszać się autobus (np. Maciaszka) konieczne byłoby wprowadzenie zmian w organizacji ruchu polegających m.in. na wprowadzeniu zakazów zatrzymywania się celem zabezpieczenia możliwości przejazdu autobusów oraz wyznaczenie przystanków. Wszystkie te działania ograniczyłyby możliwości parkowania mieszkańców. Między innymi z tych powodów oraz wzrostu poziomu hałasu, wielu mieszkańców nie życzy sobie wprowadzania komunikacji na górny taras - dodaje Tomasz Okoński.

Osowa Góra. Przystanek na ulicy Wielorybiej?

Drugie miejsce wskazane przez Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy to ulica Wielorybia na Osowej Górze. Zdaniem Patryka Gulcza, brakuje tam przystanku autobusowego. - Jest tam bardzo dużo bloków, mieszka dużo ludzi. Pasażerowie muszą iść na przystanek aż do ulicy Rekinowej - mówi.

Co na to ZDMiKP? Drogowcy informują, że na ul. Wielorybiej nie ma przystanków, bo nie jest nią prowadzona komunikacja publiczna. - Ulica ta znajduje się w strefie dojścia do ul. Kolbego, a najbliższe przystanki zlokalizowane są przy ul. Kolbego i przy ul. Rekinowej. Trzeba też pamiętać, że Wielorybia jest dość wąska, parkują tam samochody i posada progi zwalniające - wyjaśnia Tomasz Okoński.

Rzecznik drogowców dodaje: - Komunikacja publiczna w Bydgoszczy jest systematycznie rozwijana zgodnie z prowadzoną przez miasto polityką transportową. Rozwijana jest sieć tramwajowa i do niej dostosowywany jest układ linii autobusowych. Bazujemy na systemie przesiadkowym, gdyż jest to układ bardziej czytelny dla pasażerów i optymalny pod względem kosztowym. Częstotliwości kursowania dostosowane są do realnie występującego zapotrzebowania, układ jest wynikiem prowadzonych analiz transportowych i konsultacji z mieszkańcami.

Wideo

Materiał oryginalny: Co z autobusami na Miedzyniu i Osowej Górze? ZDMiKP w Bydgoszczy wyjaśnia problem z ulicą Maciaszka i Wielorybią - Express Bydgoski

Komentarze 1

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość

I am now making extra $19k or more every month from home by doing very simple and easy job online from home. I have received exactly $20845 last month from this home job. Join now this job and start making extra cash online by follow instruction on the given website……….............................................. w­w­w.p­a­y­b­u­z­z­1.c­o­m

Dodaj ogłoszenie