Dworce w Bydgoszczy zmieniają swoje oblicze. To ostatni etap projektu BiT City

W przyszłym roku obiekty na Błoniu, osiedlu Leśnym, a także dworzec na Bielawach będą obsługiwać pasażerów w ramach projektu BiT City. Pierwszy z nich powstanie od podstaw, a dwa pozostałe zostaną gruntownie przebudowane. Tak, aby podróżni mogli czuć komfort, oczekując na pociągi i pojazdy komunikacji miejskiej.

Zobacz także: Nowy dworzec PKP w opinii bydgoszczan [sonda wideo]

Na pierwszy ogień wzięto Błonie, gdzie rozpoczęła się już m. in. przebudowa ulicy Madalińskiego na odcinku od ulicy Stawowej do projektowanej pętli autobusowej. Nawierzchnia zyska w tym miejscu nowy asfalt, a podbudowa będzie dostosowana do większych obciążeń z racji planowanego ruchu autobusów. Wzdłuż jezdni ma powstać chodnik i ścieżka rowerowa. Przy nowej pętli powstanie nowy parking dla samochodów oraz stanowisko dla roweru miejskiego. Głównym założeniem na Błoniu jest jednak budowa nowego dworca. Powstaną tam dwa 200-metrowe perony wraz z kładką dla pieszych, która dzięki nowym windom, ma zapewnić bezpieczne przejście na perony lub przez całe torowisko.
Remont rozpoczął się także na osiedlu Leśnym. Tutaj zaplanowano najwięcej prac. Zmodernizowane zostaną perony, pętla autobusowa i układ drogowy. A stary i mało estetyczny budynek dworca i dyżurki MZK, zamieni się w nowy punkt obsługi pasażera. Na Leśnym dwukrawędziowy peron zostanie zastąpiony dwoma jednokrawędziowymi. Powstanie również przejście podziemne wraz z dwiema windami. W tym miejscu już toczy się sporo prac. Od soboty zamknięte dla kierowców jest skrzyżowanie ulic Modrzewiowej i Sułkowskiego. Pętla autobusowa została przeniesiona tuż przed skrzyżowanie. Autobusy linii 93 i 94, tak jak wybrane kursy 52 i 65 w kierunku Myślęcinka, zostały skierowane do ulicy Gdańskiej przez Czerkaską.

Modernizację zaplanowano również na dworcu na Bielawach. Inwestycje podzielono na dwa etapy. W pierwszym dojdzie do rozbiórki istniejących peronów wraz z wszystkimi dojściami. W to miejsce powstanie nowa konstrukcja z peronami jednokrawędziowymi. Zmieni się ich długość i wysokość, co ma być zdecydowanym ułatwieniem dla osób niepełnosprawnych. Przy samych peronach powstaną jeszcze krótkie odcinki nowych chodników. Cała inwestycja zakłada również przebudowę infrastruktury kolejowej tj. sieć trakcyjną, sygnalizację, sterowanie ruchem kolejowym. Drugi etap modernizacji peronów na Bielawach rozpocznie się wraz z planowanym remontem ulicy Kamiennej.

Zobacz również: Powstający dworzec PKP w Bydgoszczy coraz piękniejszy [zdjęcia, wideo].

Budowa nowych dworców, to ostatni etap bydgoskich inwestycji w ramach BiT City (poza budową linii tramwajowej do Fordonu i przebudową Węzła Zachodniego). Wszystkie prace mają się zakończyć do końca listopada. Koszt inwestycji to dokładnie 36,8 miliona złotych. Urząd Marszałkowski już planuje drugą edycję projektu, pod nazwą BiT City II. Ma się ona skupić wyłącznie na inwestycjach kolejowych.

Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje