Jej oddanie do użytku zostało uznane za koniec budowy magistrali węglowej Śląsk - Gdynia. Była to jedna z największych inwestycji II Rzeczpospolitej, mająca zapewnić dostawy węgla ze śląskich kopalń do portu w Gdyni, z pominięciem terytorium Niemiec.
Dziś to nadal jedna z najważniejszych linii kolejowych w Polsce, wykorzystywana głównie do przewozów towarowych. O budowie "węglówki" napiszemy przy innej okazji. Na zdjęciach: jeden z parowozów, które prowadziły pociągi na magistrali, znajdujący się w skansenie kolejowym w Zduńskiej Woli - Karsznicach oraz - typowy dla "węglówki" - budynek stacji w Karczynie koło Inowrocławia.
Wideo
