Przypomnijmy, PKP znalazło pieniądze na jego przebudowę i uzyskało dotacje unijne na ten cel.
Projekt dworca wykonało bydgoskie przedsiębiorstwo Allplan, wcześniej prezentując cztery koncepcje projektowe. Poddane one zostały ocenie specjalistów, a PKP, po tychże konsultacjach, także z miastem, wybrały do dalszych prac projektowych koncepcję nazwaną Inside-Outside, czyli dworca dwupoziomowego z prześwitem między poziomami.
PKP wybrało już zarządzającego inwestycją - konsorcjum firm Eko-Inwest i Inwestprojekt ze Szczecina. I choć nieoficjalnie mówi się, że prace na dworcu rozpoczną się w marcu, to kolej ostrożnie zastrzega: - Po wyłonieniu wykonawcy modernizacji. Planujemy, że nastąpi to w drugim kwartale przyszłego roku - dowiadujemy się od Aleksandry Dąbek z biura prasowego PKP.
Przeczytaj też: Dworzec w Bydgoszczy pustoszeje. Bo remont?
Jak będzie wyglądała praca dworca w czasie remontu, czy będzie dworzec zastępczy i jak wyglądać ma dostęp do peronów - to pytania, na które kolej jeszcze nie odpowiada. - Informacje na temat dostępu do peronów i obsługi pasażerów w trakcie przebudowy będziemy mogli podać na początku przyszłego roku - zapewnia Dąbek.
Nadal nie wiemy, co z mieszkańcami budynku kolejowego przy ul. Zygmunta Augusta, który będzie przy okazji modernizacji zburzony. Kolej zaproponowała tamtejszym rodzinom przeprowadzkę m.in. do budynków kolejowych w innych miastach. Prezydent zadeklarował pomoc dwóm z nich, dla których takie rozwiązanie było niemożliwe.
Zobacz: Tak będzie wyglądał nowy dworzec PKP w Bydgoszczy [zdjęcia]
- Wystosowaliśmy do PKP pismo, w którym proponujemy rozwiązanie problemu - twierdzi Marta Stachowiak, rzeczniczka ratusza. - Dla dwóch rodzin z budynku - także należącego do kolei - przy ul. Konfederatów Barskich, które mają już wyrok eksmisyjny, miasto przygotuje lokale socjalne, po to, by ich mieszkania PKP mogło zaproponować tym dwóm rodzinom z ul. Zygmunta Augusta. Czekamy na odpowiedź.
Czytaj e-wydanie »
