Sufit to nie problem - mówią urzędnicy. Niszczone są zabytkowe detale na dworcu - martwi się czytelnik

Myślałem, że w czasie rewitalizacji Dworca Głównego w Toruniu będzie się dążyć do odtworzenia jak największej liczby zabytkowych detali - mówi zaniepokojony czytelnik. - W przetargu zapewne był sufit podwieszany, ale skoro okazało się, że zachował się znacznie bardziej pasujący do historycznego dworca oryginalny sufit, to powinien być pozostawiony.

Zwróciliśmy się z zapytaniem do Wydziału Inwestycji i Remontów UMT, który nadzoruje rewitalizację budynku dworca Toruń Główny.
Jak zapewnia Sławomir Wiśniewski, kierownik referatu realizacji WIIR UMT, wszystko odbywa się zgodnie z zaleceniami Biura Miejskiego Konserwatora Zabytków.

- Oryginalny sufit z uwagi na liczne instalacje i oddymianie nie może pozostać odkryty, ale sufit wiernie odwzorowujący oryginał powstanie około jednego metra niżej - zapewnia Sławomir Wiśniewski.

Przeczytaj także: Modernizacja stacji Toruń Główny już za półmetkiem
Dworzec PKP Toruń Główny przechodzi obecnie remont i gruntowną modernizację. Odnowiona zostanie między innymi zabytkowa elewacja budynku, w środku odtworzony będzie zabytkowy strop. Wnętrze wyremontowanego dworca ma być nowoczesne - windy, ruchome schody, przeszklone pomieszczenia dla podróżnych na peronach, świetlik dachowy doświetlający poczekalnię zlokalizowaną na antresoli.

Wokół Dworca Głównego powstanie dużo strzeżonych i niestrzeżonych miejsc postojowych. Parking dysponujący 80 miejscami funkcjonuje już od kilku miesięcy. Na kolejne musimy jeszcze poczekać. W pobliżu dworca wybudowana zostanie także zintegrowana pętla autobusowo-parkingowa. Wszystkie zaplanowane prace mają zakończyć się do 30 września bieżącego roku.

Dużym ułatwieniem dla podróżnych może okazać się także hostel zlokalizowany w budynku dawnej poczty dworcowej, który rozpoczął już swoją działalność.

Budynki Dworca Głównego w Toruniu od stycznia 2014 roku należą do Gminy Miasta Toruń. Realizowana obecnie inwestycja ma przywrócić dawną świetność dworca, zmienić układ funkcjonalno-przestrzenny oraz wpłynąć na poprawę podróżowania. Jej koszt to 43,8 mln zł, z czego 59 proc. dofinansowane jest ze środków unijnych.