Pan Alojzy staje na prowizorycznym przejściu dla pieszych przez budowaną średnicówkę - na wysokości ul. Świętopełka. Wskazując ręką w kierunku ul. Grudziądzkiej mówi: - Od kilkudziesięciu lat wiedziałem, że w tym miejscu jest planowana trasa średnicowa. Kilka lat temu przeprowadzając się na ul. Świętopełka, miałem świadomość, że mój blok znajdzie się najbliżej tej drogi. Dlatego też jakiś czas temu nie przyłączyłem się do sąsiadów protestujących przeciw tej inwestycji.
Kowalski w ostatnich miesiącach uważnie śledził kolejne etapy budowy kolejnego odcinka trasy średnicowej między Grudziądzką a Skłodowskiej-Curie: likwidację części działek, wycinkę drzew, itp. Przeżył jednak szok, kiedy drogowcy zabrali się za jezdnię, a zwłaszcza gdy przystąpili do układania krawężników wyznaczających przebieg nowej drogi. - Okazało się, że nie będzie żadnego wjazdu i wyjazdu na wysokości ul. Świętopełka - oburza się pan Alojzy. - Diabli mnie biorą, jak patrzę na ten brak logiki. Ktoś sobie pokpił sprawę. Projektant po prostu pociągnął linię i nie wziął pod uwagę zagospodarowania tej części miasta. Ten projekt byłby dobry na pustyni lub w szczerym polu, a w nie w środku miasta, w terenie zabudowanym. Przecież tutaj są nie tylko ogrody działkowe, ale również bloki, gdzie mieszkają setki torunian.
Jest jeszcze inna sprawa. Dojazd do Świętopełka bezpośrednio ze średnicówki skróciłby dotarcie na to osiedle pojazdów ratowniczych. Nie musiałyby kluczyć, jak obecnie, Jeśmanowicza, Łąkową i Sczanieckiego. Pan Alojzy sygnalizuje, że z budową zjazdów nie było problemów na pierwszym etapie trasy - na wysokości Małachowskiego, Kołłątaja, Wiązowej.
Zobacz więcej informacji z Torunia: Wiadomości z Torunia
Kowalski zwraca też uwagę na ingerencję trasy w osiedle. - Podzieliła na dwie części Świętopełka - wskazuje nasz Czytelnik. - Mieszkańcy zostali odcięci od północnej części tej ulicy. A tam znajduje się ok. 220 garaży, ogrody działkowe i kilkanaście firm. Aby teraz do nich dotrzeć, trzeba nadłożyć drogi. Na wysokości ul. Świętopełka nad trasą ma powstać kładka. A co z ludźmi poruszającymi się na wózkach, seniorami? Wdrapią się na wysokie schody?
Kowalski zapowiada, że będzie protestować z sąsiadami. Zaczął zbierać podpisy. Sprawą zainteresował radną Urszulę Polak, która złożyła wniosek o budowę zjazdów. Co na to MZD? - Rozwiązania komunikacyjne trasy średnicowej były konsultowane z mieszkańcami sąsiadujących osiedli na etapie przygotowania dokumentacji technicznej i uzyskiwania decyzji administracyjnych - mówi Stefan Kalinowski, dyrektor MZD. - Na żadnym ze spotkań mieszkańcy nie wnosili uwag do rozwiązań w postaci placów do zawracania na ul. Święto-pełka. Dodatkowo to właśnie na podstawie uwag i próśb mieszkańców w dokumentacji technicznej zaprojektowano kładkę dla pieszych w obecnym przebiegu Świętopełka. Budowa zjazdów byłaby istotną zmianą projektową i wymagałaby zmiany decyzji administracyjnych, co na tym etapie skutkowałoby wstrzymaniem robót bądź całkowitym zaniechaniem budowy trasy średnicowej, a co za tym idzie utratą dofinansowania ze środków unijnych. Nie oznacza to jednak, że nie analizujemy możliwości skomunikowania osiedla z trasą średnicową. Takie rozwiązanie z uwagi na powyższe argumenty może być zrealizowane jako odrębna inwestycja, dopiero po zakończeniu drugiego etapu budowy trasy średnicowej.
Ta odpowiedź nie satysfakcjonuje jednak pana Alojzego. Oczekuje już teraz podjęcia decyzji dotyczącej budowy zjazdów. Do sprawy wrócimy. a
Czytaj e-wydanie »
