Przekroczenie prędkości

Trybunał Konstytucyjny ma sprawdzić czy odbieranie prawa jazdy za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym jest zgodne z konstytucją. Wniosek złożyła Prezes Sądu Najwyższego.

Nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym podpisana przez prezydenta zakłada m.in. zmianę w limitach prędkości. Obejmuje ona jeden konkretny przypadek. Wiemy od kiedy nowe przepisy wejdą w życie.

W Małopolsce mamy 30 fotoradarów, które rejestrują, czy nie przekraczamy dozwolonej prędkości. Podlegają one Inspekcji Transportu Drogowego (ITD). W skali roku "wyłapują" one od kilkuset do kilku tysięcy wykroczeń. Jest jednak jeden fotoradar, który jest absolutnym rekordzistą i w 2020 roku uchwycił aż ponad 15 tys. wykroczeń! Tylko ten jeden fotoradar wygenerował mandaty na ponad 4 mln zł! To jednak nie tam padł ubiegłoroczny, zarejestrowany przez fotoradar rekord przekroczenia prędkości. To miało miejsce w Pogórskiej Woli, gdzie rajdowiec przekroczył dozwoloną prędkość o 127 km/h!

Ustawodawca określił limity prędkości jakich powinni przestrzegać kierowcy poruszający się po drogach w Polsce. Zależne są one od typu pojazdu, a także rodzaju drogi.

Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości uruchomiono 20 stycznia 2021 roku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim. Dwa dni później zaczął działać ten między Kamieńskiem a obwodnicą Częstochowy.

Puławska i Marsa oraz al. Zieleniecka to przykłady warszawskich ulic, na których w 2020 r. kierowcy najbardziej przekraczali dozwoloną prędkość. Na tej pierwszej podczas pomiaru aż 98,5 proc. samochodów w łamało przepisy.

W zeszłym roku na budowie nowej Autostrady A1 niemal wszyscy kierowcy przekraczali dozwoloną prędkość, mimo ograniczenia do 70 km/h. Rekordzista jechał nawet 226 km/h. Na budowanej drodze zrobiło się na tyle niebezpiecznie, że wykonawca projektu, obawiał się o życie swoich pracowników. Stąd GDDKiA w porozumieniu z Inspekcją Transportu Drogowego podjęła decyzję o zainstalowaniu odcinkowego pomiaru prędkości na budowanej wciąż autostradzie.

30 kolejnych skrzyżowań w 18 miastach będzie pod nadzorem Inspekcji Transportu Drogowego – CANARD ogłosił przetarg na zakup i dostawę systemów monitorujących wjazd pojazdów na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Trwa też procedura zakupu 11 pojazdów wyposażonych w mobilne urządzenia rejestrujące. To kolejny etap rozbudowy systemu fotoradarowego w Polsce.

Policjanci z nakielskiej drogówki pełniąc służbę w podbydgoskim Zamościu zauważyli bardzo szybko jadącego mercedesa

27-letni mieszkaniec powiatu grudziądzkiego miał pecha. Na drodze powiatowej Bydgoszcz - Nakło drogówka prowadziła kontrolę prędkości. Wpadł, bo gnał przez miejscowość Gorzeń nie bacząc na ograniczenia

Kwestia odbierania prawa jazdy na trzy miesiące za przekroczenie prędkości wzbudza wśród kierowców wiele kontrowersji. Okazuje się, że nie będzie zaostrzenia przepisów w tej kwestii. Rząd wycofał się ze zmian.

Coraz więcej europejskich samorządów obejmuje ograniczeniem prędkości do 30 km/h teren całego miasta. Niedawno stało się tak w Bilbao, od 2021 r. taki limit będzie obowiązywał na większości ulic Brukseli, podobne rozwiązanie planowane jest też w Paryżu. Celem jest poprawa bezpieczeństwa, zwłaszcza niechronionych uczestników ruchu drogowego. Piesi mają 90% szans na przeżycie, gdy zostaną potrąceni przez samochód jadący z prędkością 30 km/h lub niższą (w porównaniu do 50% dla prędkości 50 km/h)*.

Policjanci inowrocławskiej „drogówki” zwracają uwagę na prędkość jazdy i zatrzymują kierowców, którzy łamią przepisy ruchu drogowego. Tylko jednego dnia zatrzymali 4 piratów drogowych.

Pomiar prędkości na kilku pasach ruchu równocześnie, wysokiej jakości zdjęcia, odporne na trudne i zmienne warunki pogodowe – to m.in. gwarantują nowe fotoradary. Umowa na dostawę i instalację 26 urządzeń została podpisana. Pierwsze urządzenia staną w najniebezpieczniejszych miejscach pod koniec maja przyszłego roku.

W Ministerstwie Infrastruktury powstał projekt przepisów, który ma poprawić ściągalność mandatów z fotoradarów. Zmiany zakładają także zwiększenie liczby urządzeń do pomiaru prędkości.

Młody kierowca gnał przez teren zabudowany aż 64 km za szybko niż pozwalają przepisy

W dniach pomiędzy 16-22 września na drogach wybranych państw europejskich prowadzone będą policyjne działania o nazwie "EDWARD", co jest akronimem od słów "European Day Wihtout A Road Death", czyli Europejski dzień bez śmiertelnego wypadku drogowego, którego pierwsza edycja miała miejsce w 2016 roku.

Ministerstwo Sprawiedliwości zablokowało zmiany, mające pozwalać na odbieranie praw jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h poza terenem zabudowanym. Nie oznacza to jednak, że zmian dla kierowców nie będzie.

Blisko 250 tys. naruszeń zarejestrowanych w systemie CANARD, niemal 29,5 tys. kontroli pojazdów ciężkich, w tym ponad 1 tys. autokarów – to tylko wybrane dane podsumowujące wakacyjne działania Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy ITD przez ostatnie dwa miesiące zwracali szczególną uwagę na bezpieczeństwo podróżujących w czasie wakacyjnych wzmożonych wyjazdów.

Ponad 188 tys. przekroczeń prędkości zarejestrował od początku wakacji system fotoradarowy Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. To o ponad 10 tys. przypadków więcej niż rok wcześniej. Inspekcja Transportu Drogowego przypomina – droga to nie tor wyścigowy i apeluje o rozsądek.

Pierwsza grupa "Speed" powstała w Komendzie Stołecznej Policji pod koniec 2018 r. Ta formuła sprawdziła się do tego stopnia, że od 19 lipca 2019 r. w każdej komendzie wojewódzkiej Policji działa grupa „Speed”, której zadaniem jest eliminowanie niebezpiecznych zachowań na drodze.

Prawie 17 tys. kierowców straciło prawo jazdy w 3 pierwszych miesiącach pandemii w Polsce z powodu przekroczenia prędkości. To blisko o 40% więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. W rekordowych województwach (łódzkim i śląskim) liczba odebranych dokumentów wzrosła prawie trzykrotnie.