Na czym dokładnie polegały prace? Na uszczelnienie wału, podniesieniu korony oraz wykonaniu drogi eksploatacyjnej. Przebudowany odcinek ma 4,1 km. Stanowi on część systemu ochrony przeciwpowodziowej na odcinku ujściowym do Wisły.
Inwestorem był marszałkowski Kujawsko-Pomorski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Włocławku.
